鎳鎘/鎳氫電池的發展
來源：網絡來源 日期：2009-11-10 作者：全球電池網 點擊：
1899年，Waldmar Jungner在開口型鎳鎘電池中，首先使用了鎳極板，幾乎與此同時，Thomas Edison 發明了用于電動車的鎳鐵電池。遺憾的是，由于當時這些堿性蓄電池的極板材料比其它蓄電池的村料貴得多，因此實際應用受到了極大的限制。 * |9 k8 \1 o1 `7 |8 k
后來，Jungner的鎳鎘電池經過幾次重要改進，性能明顯改善。其中最重要的改進是在1932年，科學家在鎳電池中開始使用了活性物質。他們將活性物質放入多孔的鎳極板中，然后再將鎳極板裝入金屬殼內。鎳鎘電池發展史上另一個重要的里程碑是1947年密封型鎳鎘電池研制成功。在這種電池中，化學反應產生的各種氣體不用排出，可以在電池內部化合。密封鎳鎘電池的研制成功，使鎳鎘電池的應用范圍大大增加。
密封鎳鎘電池效率高、循環壽命長、能量密度大、體積小、重量輕、結構緊湊，并且不需要維護，因此在工業和消費產品中得到了廣泛應用。 % c$ w6 ^/ j. S1 r/ K% s: S
后來，Jungner的鎳鎘電池經過幾次重要改進，性能明顯改善。其中最重要的改進是在1932年，科學家在鎳電池中開始使用了活性物質。他們將活性物質放入多孔的鎳極板中，然后再將鎳極板裝入金屬殼內。鎳鎘電池發展史上另一個重要的里程碑是1947年密封型鎳鎘電池研制成功。在這種電池中，化學反應產生的各種氣體不用排出，可以在電池內部化合。密封鎳鎘電池的研制成功，使鎳鎘電池的應用范圍大大增加。
密封鎳鎘電池效率高、循環壽命長、能量密度大、體積小、重量輕、結構緊湊，并且不需要維護，因此在工業和消費產品中得到了廣泛應用。 % c$ w6 ^/ j. S1 r/ K% s: S
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