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    日產電動汽車國內首試國產指日可待
    來源:天府早報 日期:2009-11-13 作者:全球電池網 點擊:
            在整個轎車市場都向著“更大、更商務”的方向發(fā)展時,一股運動風吹起,而力爭要在一個全新的細分市場充當領頭羊的,是幾年前就在城市型SUV市場取得巨大成功的東風本田,和它的第三款重磅新車思鉑睿。

    11月10日,由日產汽車公司、日產(中國)投資有限公司以及東風日產乘用車公司共同主辦的日產先進技術說明會在北京舉行。本次說明會帶來了涵蓋傳統(tǒng)汽車與新能源汽車兩大領域,應用于日產以及英菲尼迪兩個品牌的最先進科技。

    在傳統(tǒng)領域,參與者通過試乘試駕,零距離體驗了“全新一代CVT無級變速器”、“全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)(AVM)”、“ECO-Drive節(jié)能駕駛培訓系統(tǒng)”等環(huán)境保護與汽車安全方面的技術和產品。而日產汽車于去年剛剛研發(fā)的“模仿生物型機器人車(BR23C)”也首次通過先進技術說明會在國內亮相,BR23C通過模擬昆蟲的避讓動作,可以瞬間避讓障礙物,為日產研發(fā)和實現(xiàn)“無碰撞汽車”提供了寶貴的經驗。

    在新能源汽車領域,日產除了帶來被譽為“移動的綠洲”的日產純電動概念車NUVU,還首次在中國進行了電動汽車的試駕。這款CubeEV是日產電動汽車的測試車型,采用前輪驅動模式,裝配了最新開發(fā)的80KW電機和變頻器。先進的緊湊型層疊式鋰離子電池安裝在車廂地板下部。CubeEV不僅擁有媲美傳統(tǒng)汽車的操控性能,同時更加平順的加速性能以及無比安靜的駕駛環(huán)境也為試駕者帶來了全新的駕乘體驗。據(jù)悉,日產計劃于2011年初在中國投放第一款電動汽車,并于2012年全球范圍內推廣電動汽車。屆時,量產電動車的車身將會獨立開發(fā)設計,不會基于日產現(xiàn)有的任何車型。

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