奧巴馬結束了為期四天的訪華行程，作為美國擺脫經濟危機的一著棋，在長達6000余字的《中美聯合聲明》中，僅氣候變化、能源與環境問題就涉及1700余字。奧巴馬訪華再次催熱了新能源汽車產業，國內汽車廠商希望通過新能源實現“跨越式”發展。

限制溫室氣體排放，這將是今年12月中旬召開的哥本哈根氣候變化大會上討論的內容。遏制全球變暖，到2019年減少90%的溫室氣體排放，按照這樣一個要求，如果照著今天的路子走下去，是很難達到的。毫無疑問，世界人口還會繼續增長，在接下來的40年時間里世界人口會從67億增長到95億，而且汽車數量也會從現在的6億發展到25億輛。“新能源汽車”無疑成了未來汽車行業的最大熱點之一。

對于汽車產業而言，幫助世界經濟和諧發展，同時保護好我們賴以生存的環境，實現可持續發展，是企業的社會責任。作為全球化汽車龍頭企業的上海汽車，在管理領域具有豐富的知識和高超的智慧，在未來新能源汽車的發展戰略上也具有領先優勢：在傳統汽車領域的基礎雄厚；在新能源汽車產品開發上提前布局，具有前瞻性；提高關鍵零部件自給率，把握產業鏈話語權。況且，汽車制造業一直被視為上海市的支柱產業之一，在這一波新能源汽車浪潮中，上海市各級政府部門為以上汽為代表的企業提供了大量政策、資金、科教方面的支持。

除了政府部門的支持外，上海的公交、電力等公共事業部門也為上汽新能源汽車的產業化進程提供了支持或便利：上海久事公司與上汽簽訂1000輛新能源公交客車的采購協議，使上汽成為繼福田之后，第二個獲得“十城千輛”計劃城市采購訂單的國內汽車集團；上海電力公司建設的漕溪電動汽車充電站已通過驗收，這將成為國內首座投入運營的電動汽車充電站，充電站占地面積400平方米，設有包括4個臨街路邊充電車位在內的9個充電車位；充電站的建設將為未來上汽PHEV和EV（電動車）產品的上海地區的銷售和運行提供便利。

與此同時，上海世博會明年就要舉行了，作為國內汽車業中世博會惟一合作伙伴和贊助商的上汽，將有近千輛新能源汽車在展會期間示范運行，這將成為上汽新能源汽車開發成果集中展示的舞臺。由此可見，上海汽車必將憑借強大的行業地位，在新能源領域良好的起點和深厚的技術積累，以及不斷完善的新能源汽車產業鏈，有望在未來新能源汽車時代到來之時占得先機，延續傳統汽車時代的成功。

新能源革命為我們提供了新思路、新途徑。現在是一個難得的歷史機遇，從認識上、行動上、政策上認真把握，將影響中國汽車產業的未來。中國已經是世界上最大的汽車生產消費國。無論新能源汽車未來的前景如何，我們都要做好準備，迎接挑戰，把能源效率、安全和消費者的利益放在首要位置，與此同時保護環境，有責任地使用地球上有限的資源，通過新能源汽車開發，搶占未來汽車產業制高點，真正實現造福中國和世界人民的“跨越式”發展。