近日，日產(chǎn)汽車株式會(huì)社（日產(chǎn)）與日本電氣株式會(huì)社（NEC）、NEC東金株式會(huì)社（NEC東金）的合資公司———汽車能源供應(yīng)公司（AutomotiveEnergySupplyCorporation，以下簡(jiǎn)稱AESC）正式宣布，將在日本神奈川縣的座間工廠開(kāi)始試產(chǎn)新一代車載鋰電池。
　　
與現(xiàn)行鎳氫電池相比，AESC所研發(fā)的鋰電池可提供近兩倍的電力容量。而獨(dú)特的層壓式結(jié)構(gòu)，也讓鋰電池模組的體積更為輕巧實(shí)用。同時(shí)，NEC集團(tuán)開(kāi)發(fā)的錳金屬制成的電極，擁有更佳的穩(wěn)定性，片狀結(jié)構(gòu)也有助于散熱效能。據(jù)悉，在真車行駛實(shí)驗(yàn)中，不但產(chǎn)品的安全性得到了驗(yàn)證，還實(shí)現(xiàn)了行駛10萬(wàn)公里以上的超長(zhǎng)使用壽命。
　　
目前，AESC已經(jīng)建立了連續(xù)量產(chǎn)體制，估計(jì)年產(chǎn)能約在1.3萬(wàn)臺(tái)左右。未來(lái)AESC將逐步提高產(chǎn)能，并期望在2011年達(dá)到6.5萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模。
　　
AESC所生產(chǎn)的鋰電池，主要將供應(yīng)日產(chǎn)2010年在美國(guó)及日本投產(chǎn)的電動(dòng)汽車，以及日產(chǎn)Hybrid車款。未來(lái)，AESC也不排除將其產(chǎn)品供應(yīng)給其他汽車制造商使用。
 

(編輯：全球電池網(wǎng))