日本日產自動車公司３月３０日宣布，旗下全電動動力汽車“葉子”（Leaf）在美國市場定價３２７８０美元。

“葉子”是一款５門兩廂轎車，采用超薄鋰離子電池，單次充電可行駛１６０公里，以２２０伏電壓完成充電需８小時。

根據規定，美國消費者購買“葉子”可享受７５００美元的電動車抵稅優惠。這意味著消費者只需花大約２.５萬美元即可購得“葉子”。

日產北美公司產品規劃及先進技術主管馬克·佩里說：“我們希望確保人們能買得起這輛車。”

“葉子”自４月２０日起接受美國市場客戶預訂。美聯社報道，日產公司力圖今年在美國銷售２.５萬輛“葉子”，希望在“葉子”投入市場１年內在全球銷售５萬輛。

佩里說，“葉子”投入市場第一年內僅在美國約２０個大城市銷售，日產公司希望到２０１１年底將銷售范圍擴大至全美。

東京汽車行業分析師克里斯托弗·里克特認為，“葉子”會受到“那些希望環保、熱愛科技以及注重身份的人”歡迎。

“葉子”眼下在位于日本神奈川縣的日產追浜工廠生產，將于２０１２年開始在位于美國田納西州士麥那的工廠生產。

日本共同社指出，“葉子”以低價進入美國市場，可能迫使競爭對手降價。

美國通用汽車公司生產的電動汽車“伏特”（Volt）計劃年內投入市場，預計售價約３.５萬美元。通用公司一名發言人說，通用對“伏特”的定價將以“葉子”價格為參考。

與“葉子”不同，“伏特”并非全電動動力汽車，電池續航能力約為６４公里，以２２０伏電壓完成充電需不到４小時。電力用盡后，可由汽油發動機繼續提供動力。

一些汽車行業分析師認為，全電動動力汽車單次充電行駛里程有限可能成為“葉子”的“短板”。

日產公司將“葉子”在日本市場售價定為３７６萬日元（約合４萬美元）。共同社報道，日本三菱汽車工業公司為“抗衡”日產，將旗下電動汽車降價６１.９萬日元（６６３５美元），現售３９８萬日元（４.２７萬美元）。