由中國城市公共交通協(xié)會科學技術分會主辦的2010中國(天津)國際客車及零部件展覽會于3月31日在天津國際展覽中心盛大開幕，以中國南車作為實際控制人的湖南南車時代電動汽車股份有限公司(南車時代電動)攜TEG6102PHEV油電混合城市客車和TEG6119SHEV純電驅動城市客車這2款精心研發(fā)的新能源客車和成熟的電動汽車電氣系統(tǒng)、關鍵零部件亮相展會。

本次展會上，南車時代電動以“五十余載電氣系統(tǒng)專家，低碳時代電動汽車先鋒”的形象亮相，打出了“源自鐵路，原創(chuàng)動力”的品牌宣言。TEG6102PHEV油電混合城市客車是國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程中長株潭“兩型社會”試驗區(qū)示范推廣項目混合動力城市客車的“主力車型”，至今已有555輛成功應用，車輛出勤率超過96%，滿趟率超過98%。此款車型針對公交工況精心設計，具有混合動力和傳統(tǒng)動力兩種工作模式，車型成熟，電驅動系統(tǒng)結構簡潔、維護便捷、可靠性高;電驅動技術采用了水冷永磁電機系統(tǒng)，比功率高、效率高、諧波噪聲小。該車型采用超級電容作為儲能裝置，使用壽命是鋰電池的兩倍以上，節(jié)能減排水平國內領先，在中國典型城市工況下節(jié)油30%，減少尾氣排放60%以上。

參展的另一款TEG6119SHEV純電驅動的城市客車是“十一五”國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目科技成果產業(yè)化的杰作，采用了全新的技術和全新的設計。該車由純電機驅動，真正實現無級變速，讓駕駛員更輕松駕駛。由于此款車發(fā)動機不直接驅動車輛，車輛加速更平穩(wěn)，尾氣排放更少，噪音更低，讓乘客乘坐更加舒適;它的動力系統(tǒng)由驅動電機、發(fā)電機、儲能系統(tǒng)、一體化控制器構成，系統(tǒng)結構更簡單;采用先進的自適應工況能量管理以及基于負荷的APU控制、快速響應的多閉環(huán)反饋控制;采用超級電容作為儲能裝置，使用壽命是鋰電池的兩倍以上;在中國典型城市工況下節(jié)油率大于30%，減少尾氣排放65%以上，真正意義上實現了國家節(jié)能減排的戰(zhàn)略方針。