在2010年5月17日出版的《日經(jīng)電子》上刊登了“新一代電池走近‘全固體’時代”一文，報道了采用固體電解質(zhì)取代有機(jī)電解液的全固體電池的動向。關(guān)注全固體電池，是因為其較高的安全性以及較寬的電位窗，有望大大推動電池的發(fā)展。

另外，全固體電池或許將大大改變包括制造方法在內(nèi)的已有概念。由于不使用液體，因而簡化外殼；還可通過卷對卷方式制造大面積的電池單元。此外，通過層疊多個電極、并使其在電池單元內(nèi)串聯(lián)，可制造出12V及24V的大電壓電池單元等前所未有的電池。

固體電解質(zhì)可大體分為高分子類及無機(jī)物類兩類。高分子類固體電解質(zhì)雖然在低溫特性方面還存在問題，但由于其具有便于通過卷對卷方式大量生產(chǎn)的優(yōu)點，因此，出現(xiàn)了力爭在面向定置設(shè)備的蓄電用途方面實用化的趨勢。例如，日本電力中央研究所正在開發(fā)用于電熱水器“EcoCute”中的全固體電池。該研究所稱，希望通過在全固體電池中蓄電，將300～400L的儲水箱的體積減小到必要的最小限度，使其可設(shè)置在公寓等集體住宅中。據(jù)介紹，在尚待提高的低溫特性方面，設(shè)想在60℃的溫度下工作，目前正在探討通過在儲水箱中設(shè)置全固體電池來保持溫度。

無機(jī)物類固體電解質(zhì)方面，數(shù)字顯示達(dá)到3～5×10-3S/cm這一與有機(jī)電解液相當(dāng)?shù)碾x子傳導(dǎo)率的硫化物類固體電解質(zhì)（Li2S-P2S5）將面世，相關(guān)開發(fā)進(jìn)行得如火如荼。采用硫化物類電解質(zhì)的研究方面，日本出光興產(chǎn)、日本大阪府立大學(xué)、三星橫浜研究所、日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所、東京工業(yè)大學(xué)、豐田以及日立造船等均在學(xué)會上發(fā)表了研究成果。出光興產(chǎn)展出了A6b大小的層疊（Laminate）型電池單元的試制品，力爭2012年開始商業(yè)化生產(chǎn)。

《日經(jīng)電子》將與《日經(jīng)汽車技術(shù)》聯(lián)合舉辦電動車輛最新動向研討會“AUTOMOTIVE TECHNOLOGY DAYS 2010 summer ”（2010年5月30日～6月1日，目黑雅敘園）。專業(yè)分組會中，設(shè)置了可了解車載用電池最新動向的“B-1 電池及充電技術(shù)I”“B-2 電池及充電技術(shù)II”。其中，在將于6月1日舉辦的“B-2 電池及充電技術(shù)II”上，計劃由豐田及三星橫浜研究所分別以“對革新型充電電池的期望”和“全固體鋰電池的實用化研究”為題，發(fā)表涉及全固體電池的演講。

具體將由豐田介紹鋰離子充電電池新材料、全固體電池以及鋰空氣電池等的研究事例。三星橫浜研究所的采用Ni（鎳）類正極材料硫化物類固體電解質(zhì)的開發(fā)品，取得了接近實用水平的輸出功率特性、與電解液類固體電解質(zhì)相同乃至更高的壽命等性能。三星橫浜研究所將介紹其開發(fā)舉措。