鉛酸蓄電池經過百余年的發展與完善已成為世界上廣泛使用的一種化學電源，具有良好的可逆性、電壓特性平穩、使用壽命長、適用范圍廣、原材料豐富（且可再生使用）及造價低廉等優點。主要應用在交通運輸、通訊、電力、鐵路、礦山、港口、國防、計算機、科研等國民經濟各個領域，社會生產經營活動和人類生活中不可缺少的產品。

1 汽車、摩托車起動用蓄電池
1.1 汽車行業
汽車行業是國家列為重點發展的支柱產業，汽車工業的飛速發展，鉛酸蓄電池的用量也迅速增加，大約占整個鉛酸蓄電池用量的 80% 左右， 2010 年汽車年產量將到 750 萬輛，社會保有量將達到 6000 萬輛，中國汽車的需求將僅次于美國、日本排世界第 3 位，如果起動用密封鉛酸蓄電池開發成功，將是一個相當大的市場，要使汽車的電氣系統電壓由 12V 開至 24V 或 36V 將給鉛酸蓄電池帶來新的機遇，無論使用何種電壓，都必須將電源分成兩部分，其中一部分是為大電流放電負載服務的如用于發動機起動，傳統的富液式鉛酸電池能適合這種要求，另一部分是用于低倍率深循環用途，閥控鉛酸蓄電池最適合這種用途。

1.2 摩托車行業
中國是世界摩托車第一生產與銷售大國， 1993 年中國摩托車產量首次超過日本，中國摩托車市場仍處于需求高峰，電動摩托車是較大的潛在市場，這一領域為鉛酸蓄電池開辟了新的巨大市場。目前摩托車行業使用的仍以開口電池為主，但密封電池取代開口電池已是必然的趨勢，目前我國摩托車擁有量只 10~11 輛 / 千人，而國際水平為 20 輛 / 千人，相差甚遠，因此摩托車的產量會穩定增長。

2 通信用鉛酸蓄電池
中國的郵電通信業目前正處于一個高速發展期，平均每年的增長規模超過 20% 固定資產投資已連續 7 年超過 1000 億元。實際上不久前據權威消息國內電話用戶最多統計已達 4.6 億戶，其中固定電話及移動電話用戶各占一半，都超過了十五目標 “ 數字，預計在今后 20 年內，中國將是世界上最大的通信市場。
通信行業是鉛酸蓄電池的主要用戶，特別是閥控式鉛酸蓄電池占目前市場需求總量的三分之二。中、小型密封電池在郵電系統的主要應用領域為用戶接入網和通信專網。用戶接入網是信息產業部 ” 十五 “ 期間發展的一個重要方向，從 2000 年開始，這一領域的發展呈現出強勁的勢頭，特別是北京、上海、廣東、江蘇等經濟發達地區和大、中城市，紛紛投入到這一先進的通訊網絡中，隨著信息經濟的不斷發展，這一領域市場潛力巨大。

3 電力用鉛酸蓄電池
電力行業是國重點發展的基礎產業， 1998 年至 2002 年裝機容量每年平均在 2000 萬 kW 以上，多年來，由于城鄉電網建設與改造投入不足，致使電網建設滯后于發電，限制了城市和農村用電的需求和消費。為加大電力結構調整力度，必須調整電力資金投向，加快城鄉電網建設與改造步伐。 1998 至 2000 年，國家電力公司投資 3800 億元進行了城鄉電網改造，將建設重點從發電轉向電網建設。 2000 年至 2005 年每年用于西部城鄉電網改造和東部后續配套工程的投資也將達 800 億元。

4 鐵路內燃機車及電力機車用鉛酸蓄電池
近幾年我國對基礎設施的投入不斷加大，鐵路建設是基礎建設的重點之一。十五 ” 期間國家在鐵路系統的總投資將達到 3600 億元，電池的需求量很大， 2002 年底，內燃機車數量已超過 12000 輛，電力機車達 4600 輛。

5 UPS 電池（中小密）
UPS 即不間斷電源系統，主要與計算機及精密儀器配套使用，蓄電池為其核心部分。近年來，隨著計算機在國的普及， UPS 市場也相應被帶動起來， UPS 中國市場發展較快。

6 電動汽車及電動自行車蓄電池
6.1 電動汽車
隨著中國經濟的發展，燃油汽車擁有量劇增，汽車尾氣排放成為城市大氣污染的主要來源之一，為此中國政府將環境保護作為實施可持續發展戰略的重要內容，國家于 1996 年啟動汽車重大科技產業化工程項目，包括概念車的研制，電動車關鍵部件攻關（電池、電池管理等）作為電動車動力電池的研究種類很多，有鉛酸電池、鎘鎳電池、氫鎳電池、鈉 - 氯化鎳電池、鋰離子電池、燃料電池等。根據中國電動車發展計劃，期望將公交車、出租車作為電動車使用的首要地位，因此需要發展價格低廉的電動車電池， 1991 年國家將電動車鉛酸電池的研究開發列為重點項目，目前存在最大問題是電池均勻一致性差。

6.2 電動自行車用電池
進入 20 世紀 90 年代以來，隨著經濟的快速發展，人們對生活質量越來越重視。一方面從環保角度，另一方面從擁有輕便的私人交通工具出發，產生了對電動自行車的需求。目前電動自行車所配置的電池大部分是閥控密封鉛酸蓄電池（簡稱小密）這種鉛酸蓄電池是密封鉛蓄電池的基礎上，經過性能改進的特別是比能量和循環壽命方面有所突破，國內已有 108 家公司及研究所對電動自行車用閥控密封鉛蓄電池進行開發，但目前為止都還存在著在中、高速率時比能量不夠高和深循環壽命不夠長等缺點，很大程度上影響了電動自行車行業的高速成長。國內自行車保有量為 2 億輛，每年銷售量在 2500 3000 萬輛，電動自行車目前的年銷售量為 10 萬輛左右，一旦技術成熟，將會有一個爆發性的增長，每年的需求至少可以達到 200 萬輛，以平均配置 24V12A h 平均壽命一年計，則年配套電池用量可望達到 58 萬 kwh 社會零售量可達 288 萬 kwh 從目前閥控鉛酸電池的技術開發情況來看，完全有可能滿足這一產品的需要。

7 新能源用鉛酸蓄電池
當今世界能源的結構正朝著綠色方向發展，綠色新能源中如風能、太陽能正在得到開發和利用，并已成為電力工業重要的有機組成部分。