合肥市市民可以向專業的汽車租賃公司租用新能源汽車，待到5年租賃期滿后產權劃轉給個人。記者昨日從合肥市政府獲悉，該市擬在私人領域推廣新能源汽車，初期計劃以整車租賃模式為撬動市場的主要手段。

租車不用愁修車

據了解，今年合肥市將推廣835輛新能源汽車，其中包括250輛電動客車和585輛電動乘用車。其中安排150輛電動客車在13條公交線路穿插分班運行，另外100輛電動客車則由合肥新亞客運公司與有關企業在合肥—巢湖等短途客運線上運營。585輛電動乘用車由專門成立的租賃公司來運營。合肥市財政今年安排1.02億元資金予以支持。

為進一步加強新能源汽車在私人領域的推廣工作，合肥市計劃從今年起到2012年，推廣22500輛新能源汽車，安排建設充電站及充電樁等基礎設施，加大對私人購買新能源汽車的補貼。在國家補貼的基礎上，市財政給予每輛電動轎車1萬元的補貼。商業模式初期計劃采用整車租賃模式，即成立專門的汽車租賃企業，將車租賃給個人，個人只需交納押金及租金便可以使用，租期5年，租賃期間由專業維修服務機構維保，個人只需將車輛信息反饋給租賃公司即可，租賃期結束后車歸個人所有。

據了解，這種模式一是解決了新能源乘用車初期推廣應用難的問題；二是降低消費者購車成本、使用成本；三是消除了消費者車輛維修難的后顧之憂。

目前電池靠租賃

在未來3年內，合肥市計劃推廣車輛22500輛，主要運營模式有三種：私人直接購買8500輛，整車租賃6000輛，電池租賃8000輛。全市充電站規劃選址已經完成。未來三年，計劃建設充電站40座，充電樁10000個。其中，今年10月份之前，建成充電站4座、充電樁80個。

目前，為抓緊推進該項工作，合肥市堅持開放包容的原則，不限制汽車品牌、車型、產地、經銷商等，面向省內外各大汽車廠家，建立有利于公平競爭的開放市場環境；同時加大對新能源汽車關鍵技術的研發投入，積極制定全市新能源汽車產業發展規劃，出臺相關配套政策，完善充電站規劃建設等。

合肥市以純電動汽車為切入點，積極探索了電池運營模式，目前合肥市新能源汽車采用電池租賃運營模式。由長城金融租賃公司一次性付款購買電池，租給公交公司使用，電池的維護保養由電池企業負責，公交公司根據電池使用及維保情況逐年撥付政府租金給電池企業，電池企業按季度付款給金融租賃公司。這樣，一方面緩解了電池企業資金周轉壓力，另一方面為動力電池的進一步研發和持續改進創造了條件。