東莞市科技館日前舉辦了“低碳經(jīng)濟(jì)與光伏產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展”創(chuàng)新論壇，清華大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師李榮先，東莞市宏威數(shù)碼機(jī)械有限公司副總經(jīng)理、高級工程師楊海成，廣東志成冠軍集團(tuán)有限公司總工程師李民英，共同探討如何啟動?xùn)|莞低碳經(jīng)濟(jì)新引擎。

低碳經(jīng)濟(jì)

中國的低碳經(jīng)濟(jì)不僅包含新興產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展，也包含對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和提升，涵蓋國民經(jīng)濟(jì)方方面面，包括服務(wù)業(yè)和我們的衣食住行。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，首先要節(jié)能減排，其次是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，第三是新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加清潔能源的比重。

太陽能光伏

根據(jù)中國2007年制定的可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃，至2020年太陽能發(fā)電總?cè)萘?80萬千瓦，但目前在中國的太陽能發(fā)電能力僅有10萬千瓦。這意味著在今后10年內(nèi)，中國太陽能將擴(kuò)容100倍。

金太陽示范工程

“金太陽”工程是繼中國政府在3月出臺對光電建筑每瓦補(bǔ)貼20元政策之后的又一重大財(cái)政政策，將適時地推動中國光伏發(fā)電項(xiàng)目的發(fā)展。

硅薄膜光伏

太陽能光伏發(fā)電市場，主流發(fā)電方式現(xiàn)在多以晶體硅為基礎(chǔ)原料。相對晶硅太陽能電池，透明薄膜太陽能電池成本低20%，轉(zhuǎn)換效率和生產(chǎn)成本改善空間巨大，生產(chǎn)工序相對簡單。

宏威數(shù)碼計(jì)劃在東莞投資120億人民幣，發(fā)展非晶硅薄膜太陽能項(xiàng)目。一旦該項(xiàng)目真正落實(shí)，廣東在太陽能光伏產(chǎn)業(yè)話語權(quán)缺失的境地將得到極大改觀。

東莞優(yōu)勢

記者：東莞發(fā)展太陽能光伏產(chǎn)業(yè)有沒有優(yōu)勢?

楊海成：我們做薄膜電池，選擇硅薄膜電池，在東莞有完整的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，在東莞100公里范圍內(nèi)，我們可以組織制造這種產(chǎn)品的所有的要素來實(shí)現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)，一個是設(shè)備，一個是所需要的原料，做成電池以后來實(shí)現(xiàn)光伏系統(tǒng)的電站工程的核心器件，這幾個環(huán)節(jié)在東莞非常齊備，如東莞有配套的形成流水線的生產(chǎn)技術(shù)，另外它的輔助設(shè)備，可以在廣東省就近配置。

記者：如何看待東莞發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的前景?

李民英：表面上看，由于東莞沒有傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，從而對發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)帶來一定困難。但是研究表明，電動汽車與傳統(tǒng)燃油汽車既有共同點(diǎn)，又有明顯差別。總體上電動汽車的機(jī)械系統(tǒng)大大簡化，但是增加了全新的“三電”系統(tǒng)——動力電池能源系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)和整車系統(tǒng)，因此，電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈雖有一定的覆蓋，但是核心產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侨�新的�?/p>

東莞發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)可立足于珠三角的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈資源，可搭建具有特色的新型東莞電動汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈，這樣既可以彌補(bǔ)東莞傳統(tǒng)汽車工業(yè)基礎(chǔ)的不足，又可以集中精力和資源，建設(shè)電動汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈。