三菱太陽能電池安裝在羽田機(jī)場(chǎng)候機(jī)室樓頂
來源:日經(jīng)BP社 日期:2010-9-14 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:
太陽能電池安裝在候機(jī)室樓頂
三菱電機(jī)宣布,已供應(yīng)了7946枚太陽能電池模塊用于設(shè)置在由日本空港大廈公司管理的羽田機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓等的屋頂上。7946枚模塊合計(jì)輸出容量約為1246kW。
據(jù)發(fā)布資料介紹,在“盡到為地球環(huán)保作貢獻(xiàn)的社會(huì)責(zé)任”的方針下,日本空港大廈致力于削減CO2,從2004年便開始向羽田候機(jī)樓導(dǎo)入綠色電力,并采取空調(diào)及照明對(duì)策等。此次作為其中的一環(huán)導(dǎo)入了太陽能發(fā)電系統(tǒng),該系統(tǒng)在候機(jī)樓及停車場(chǎng)屋頂上設(shè)置太陽能電池模塊。
太陽能電池模塊設(shè)置在第一候機(jī)樓的屋頂(4處)、第二候機(jī)樓的屋頂(2處)及P4立體停車場(chǎng)的屋頂(1處)。共計(jì)導(dǎo)入了7946枚太陽能電池模塊(輸出功率為190W的模塊為5246枚,輸出功率為92.5W的模塊為2700枚),總面積為9411m2。
合計(jì)輸出容量約為1246.49kW。投入使用后年發(fā)電量有望達(dá)到1157MWh左右,預(yù)計(jì)利用這一電力可使CO2排放量每年削減約364噸。預(yù)定2010年9月內(nèi)開始投入使用。
版權(quán)聲明:全球電池網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處,本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán),或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的傷害,并非本網(wǎng)故意為之,在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。
>>相關(guān)文章
- 力諾瑞特:低碳時(shí)代的變革者
- 牽手洛杉磯水電局比亞迪在美建儲(chǔ)能電站
- 中國電子科技集團(tuán)預(yù)計(jì):2015產(chǎn)能5000MW產(chǎn)值500億元
- 保威新能源為Arcobaleno提供100兆瓦光伏支架系統(tǒng)
- MEMC Elec接獲太陽能服務(wù)合約
- SunPower公司和加州公共事業(yè)委員會(huì)合作能源項(xiàng)目
- 邦飛利舉行“綠色之行”光伏行業(yè)交流活動(dòng)
- 2011晶澳實(shí)現(xiàn)500兆瓦訂單的發(fā)展藍(lán)圖
- 銀星能源15億元重點(diǎn)投資光伏項(xiàng)目
- 湖北追日 獲金太陽太陽能產(chǎn)品認(rèn)證

正在加載評(píng)論列表...
本文共有
條評(píng)論
>>