華正集團員工在搭建電動車

溫州的汽摩配產業(yè)發(fā)達，能制造整車也成為許多溫州企業(yè)的一個夢想。去年以來，華正集團利用自身的核心技術優(yōu)勢，順利地制造和銷售了50多臺電動汽車，實現了制造整車的夢想。同時，企業(yè)也順利實現了產業(yè)轉型升級。

當然，整車生產許可證不是那么好批的，在沒有整車許可證的前提下，華正集團制造的50多臺電動車，主要是用于垃圾清運、巡邏以及高爾夫球場等場地用車。

據華正集團辦公室主任金其陽：“華正集團目前的核心產品是研發(fā)成功的兩種動力電池，這是電動汽車的核心。擁有了該項技術，華正集團今后不但可以生產電動汽車，也可以成為中國電動汽車廠家的核心配套企業(yè)，此外，鎂基鉛酸電池將進入航天配套領域。”

華正原來是蒼南縣的一家塑編龍頭企業(yè)，塑編產品遠銷70多個國家和地區(qū)，企業(yè)最多時擁有2000多員工，年銷售額達到3.3億元。但是塑編行業(yè)是傳統勞動密集型行業(yè)，企業(yè)崗位多，市場競爭異常激烈，利潤空間也越來越小。據介紹，近年來，蒼南、平陽一帶的塑編企業(yè)產品利潤率不到5%。產業(yè)急需轉型升級。

抓住契機  加快發(fā)展

在新能源蓬勃發(fā)展的今天，華正借以這樣良好的契機。目光瞄上了新能源領域。2008年，華正集團在維護好塑編產業(yè)生產和市場的同時，先后投入3000多萬元，與浙江大學和浙江工業(yè)大學達成合作，共同開發(fā)使用于電動自行車、電動摩托車、旅游觀光車和混合動力車的磷酸鐵鋰動力電池，目前已經研發(fā)成功了四大類型的動力電池；2009年又與中科院西安光學精密機械研究所合作，共同開發(fā)應用于航天領域的鎂基鉛酸電池，華正也成為國內第一家擁有該項技術的民營企業(yè)。

據介紹，采用磷酸鐵鋰動力電池的電動摩托車和汽車，與目前市場上廣泛應用的鉛酸蓄電池相比，在同等體積和重量下，蓄電量和壽命均提高30%。而兩種電池的市場價格大體相當。同時，與塑編產業(yè)相比，新能源電池產業(yè)60人所創(chuàng)造的財富，與塑編產業(yè)1000人所創(chuàng)造的財富大體相等。

去年，華正集團正式注冊組建綠翔電動汽車有限公司，開發(fā)生產“綠翔”電動自行車、摩托車、清潔車、觀光車、巡邏車和高爾夫球車等，計劃形成一家年產50萬輛電動車和60萬套配散件的大型新能源企業(yè)。目前，“綠翔”電動自行車、摩托車和電動汽車均已經順利下線，并拿到了電動摩托車的生產許可證，預計今年公司生產銷售電動摩托車1.5萬臺到20萬臺。

兩大高性能電池

研發(fā)成功的磷酸鐵鋰和鎂基鉛酸兩大高性能電池產品，均屬于國家“863”和“973”重點計劃支持產業(yè)，產品廣泛應用于電動汽車、混合動力車、礦山機械、醫(yī)療器械以及軍事航天等高精尖新技術領域，產品的主要性能特點為，啟動電流大、循環(huán)使用壽命長，安全無污染，是目前市場上鉛酸蓄電池的最佳替代品。