對于廢舊電池回收，許多發(fā)達(dá)國家都出臺了相關(guān)了法規(guī)政策，回收渠道比較規(guī)范細(xì)致，但是，大多發(fā)展中國家的廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)在政策上還存在許多空白。我國在經(jīng)歷了一段較長的非規(guī)范化、非系統(tǒng)化的回收之路后，也開始思索電池回收乃至固體電子廢物回收的長期發(fā)展戰(zhàn)略。今年9月，國務(wù)院緊急部署加快廢舊電池回收體系和動力電池回收體系的建立，許多地方政府也開始關(guān)注固體電子廢棄物的資源化綜合利用，相繼建立城市資源綜合利用基地和產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

佛山市邦普循環(huán)科技有限公司負(fù)責(zé)人近日表示：“國家和地方政府在政策上的大力支持，不僅能有效規(guī)范固體電子廢棄物的回收市場的秩序，也將促進(jìn)回收體系產(chǎn)業(yè)鏈的高效運(yùn)營。”

佛山市邦普循環(huán)科技有限公司可以說是我國廢舊電池回收行業(yè)的龍頭企業(yè)，早在我國電池回收業(yè)還是一片空白的時候，邦普就把目光鎖定在那些“垃圾礦產(chǎn)”——廢舊電池上。經(jīng)過近6年的飛速發(fā)展，邦普目前以年處理各類廢舊電池6000噸的能力居亞洲首位。世界范圍內(nèi)也以名列第三的優(yōu)勢地位享譽(yù)全球電池行業(yè)。

邦普前瞻性的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃不僅體現(xiàn)在進(jìn)軍電池回收行業(yè)上，更體現(xiàn)在邦普中國回收體系的建立。中國回收體系是我國首個注冊運(yùn)營的回收體系，目前回收體系旗下包括廢舊電池回收體系和報廢汽車回收體系。在業(yè)內(nèi)人士呼吁國家應(yīng)主導(dǎo)建立廢舊電池回收體系的時候，中國回收體系早已成功運(yùn)行，并以強(qiáng)勁之勢覆蓋全國，從實(shí)際上解決了我國廢舊電池回收的難題。

雖然中國回收體系是在政府的支持引導(dǎo)下建立的，但其后期運(yùn)營則完全依托于邦普公司。由于我國在廢舊電池回收起步較晚，對這種帶有公益性質(zhì)的環(huán)保行業(yè)沒有相應(yīng)政策和資金扶持，中國回收體系的發(fā)展也是一路艱辛。

“企業(yè)發(fā)展之初確實(shí)很難，但是這個行業(yè)總要有人去做，做好了，政府和老百姓才會關(guān)注你，支持你。”邦普公司戰(zhàn)略總監(jiān)余海軍說道，“然電池回收有兩個重難點(diǎn)，一個是回收處理技術(shù)，在這一點(diǎn)上我們非常自信，因?yàn)槲覀冇幸恢�專業(yè)的高精尖團(tuán)隊(duì)；另一個重點(diǎn)就是回收處理的政策性支持，國家對固體電子廢棄物資源綜合利用的關(guān)注，對我們來說是一個喜訊，有國家的支持，企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)。”