全球鋰電產業向中國轉移趨勢明顯，究其原因，一方面是我國新能源汽車的強勢發展，《新材料“十二五”發展規劃》中新能源車用動力電池材料的戰略規劃對鋰電產業起到了強勁的助推作用；另一方面是我國鋰電產業起步較晚，鋰電的發展趕不上電動汽車的速度，這就在電池行業形成了一股強大的吸力，促使國家政策扶持、各大企業投資相繼涌來，我國鋰電產業似乎是在一夜之間蓬勃發展起來了。

“我們當然歡迎鋰電中國化，但是隨之而來的大量電池垃圾卻實在讓人心憂，我們也越來越感到自身責任的重大。”佛山市邦普循環科技有限公司戰略總監余海軍說道：“目前我們已經組建了鋰動力電池研發團隊，這支隊伍由中科院過程所高級工程師和邦普專業的科研人員組成，并已申請省級《廢棄鋰電池資源化利用及其定向循環動力級電池材料技術研究》的項目，希望經過我們的努力，能夠為鋰電回收做些實事。”

隨著鋰電產業向中國轉移，原礦開采不斷增加，生產過程中的電池廢料不斷增加，電池成品產銷量不斷增加，報廢鋰電也在不斷增加。從開采到生產到使用，再到廢棄，鋰電中國化其實就是電池污染中國化�？梢哉f電池垃圾的善后工作制約著電池產業的前沿發展，解決不好鋰電垃圾問題，鋰電中國化也終將是一團泡影。

佛山市邦普循環科技有限公司專業從事各種廢舊電池的資源化循環利用，入行已經6年了。在外部環境并不十分友好的情形下，邦普憑借自身強大的科研實力，成為亞洲電池回收行業的龍頭企業。

據了解，邦普目前在研的《廢棄鋰電池資源化利用及其定向循環動力級電池材料技術研究》項目的三元材料鋰電池的研發已進入中試階段。相信邦普能夠一如既往的解決好我國電池垃圾問題。同時，我們也呼吁國家盡快健全相關法律法規，規范電池回收市場，為我國電池行業的發展做好善后工作。