今日以來，重金屬污染再次成為輿論關注的焦點，電池業(yè)首當其沖。

3月28日，國家環(huán)保部等9部委聯(lián)合召開2011年全國環(huán)保轉(zhuǎn)型行動會議，將今年專項行動重點“劍指”重金屬污染問題，其中鉛蓄電池企業(yè)的整治成為今年我國環(huán)保行動的首要任務。

蓄電池行業(yè)成重金屬污染禍首

重金屬污染，使得電池行業(yè)成為眾矢之的。

據(jù)工信部的《電池行業(yè)重金屬污染綜合預防方案》顯示，電池行業(yè)重金屬耗用量大，生產(chǎn)、回收、再生等環(huán)節(jié)重金屬污染風險高。含汞扣式電池、含汞鋅錳電池、鎘鎳電池廢棄后作為普通垃圾處理，存在重金屬污染隱患。

電池專家、教育部華師工程研究中心主任李偉善介紹，目前，在人們接觸到的電池中，含有有害重金屬的主要是汽車用的鉛蓄電池和家庭攝像機等數(shù)碼產(chǎn)品使用的鎘鎳電池，均已列入危險廢物控制名錄。

中國電池工業(yè)協(xié)會發(fā)布的中國蓄電池行業(yè)市場研究分析認為，鉛酸蓄電池屬于高污染產(chǎn)品，其制粉和加酸兩個生產(chǎn)環(huán)節(jié)對周邊環(huán)境污染較大，嚴重時會引起鉛中毒或易導致酸雨的形成。 

蓄電池行業(yè)污染大的另外一個原因是回收率不高，廢舊鉛蓄電池有組織回收率不足30%。中國工程院院士楊裕生指出，鉛的回收率不高，能耗卻不低，應該升級換代。此外，應該堅決取締手工式的鉛酸電池再生“作坊”。

電池企業(yè)的綠色革命

有人說，沒有蓄電池，就沒有現(xiàn)代社會與文明。

事實上，汽車、火車、通訊、照明系統(tǒng)等，以及飛機、坦克、艦艇、雷達系統(tǒng)……在二次電源中，鉛蓄電池已占有85%以上的市場份額。蓄電池行業(yè)在“十一五”期間產(chǎn)品出口不斷增長，鉛蓄電池已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的主要支柱之一。

《浙商》記者從被喻為“中國綠色動力能源中心”的長興縣有關部門獲悉，近兩年來，該縣蓄電池產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級迅速，并帶動了整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展；一批企業(yè)已擁有了國內(nèi)甚至國際領先的產(chǎn)品和技術。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，長興蓄電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模產(chǎn)值已超過200億元。除了電動自行車用鉛蓄電池外，鎳氫、鋰電等新型電池產(chǎn)業(yè)化進程也不斷加快。

按照計劃，2011年長興縣將著力拓展新能源的應用空間，擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。到2012年，把新能源產(chǎn)業(yè)培育成年產(chǎn)值超500億元的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，把領航企業(yè)超威培育成銷售收入超百億元的大企業(yè)。2010年，電池行業(yè)的龍頭企業(yè)超威集團銷售額近70億元，銷量居同行業(yè)全國第一位，市場占有率高達18.3%。

汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃提出，未來五年，國家將大力扶持傳統(tǒng)燃料的節(jié)能環(huán)保汽車、以純電動汽車為主的新能源汽車。

在“污染”這頭攔路虎面前，蓄電池產(chǎn)業(yè)的綠色革命注定了要在艱難中前行。

環(huán)保成企業(yè)發(fā)展門檻

“污染”是鉛蓄電池的“標簽”之一。鉛蓄電池的電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。一般情況下，鉛與酸對環(huán)境與人身體確實都有損害。

事實上，鉛蓄電池是所有電池中回收率最高的品種，而且大企業(yè)生產(chǎn)過程對鉛也已有嚴格控制。要切實解決的是鉛礦開采冶煉中和廢電池再生中的鉛、酸污染；只要環(huán)保部門認真負責抓緊，問題并不難解決。

“現(xiàn)在鉛蓄電池都是密閉型。對于蓄電池產(chǎn)業(yè)可能產(chǎn)生污染的三大環(huán)節(jié)(鉛礦開采、蓄電池生產(chǎn)、廢舊蓄電池回收)，開采與回收都是專業(yè)公司在做，我們只做生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而在這個環(huán)節(jié)，污染是可控的。”超威集團有關負責人介紹，超威的電源廠房，從極板到組裝，基本實現(xiàn)了機械化生產(chǎn)，工人裝備嚴格，每一個工位都有吸風罩，廠房內(nèi)沒有刺鼻氣味；而在廠房外，投資近千萬元的污水處理設備，實現(xiàn)了生產(chǎn)用水全循環(huán)利用。為了實現(xiàn)環(huán)保目標，超威累計投資5800多萬元，加大了企業(yè)環(huán)保力度。超威在全國蓄電池行業(yè)首創(chuàng)研發(fā)成功蓄電池污水處理循環(huán)利用系統(tǒng)和鉛煙、鉛塵凈化回收處理等蓄電池環(huán)保設備，填補了國內(nèi)電池行業(yè)空白。

“只有污染的企業(yè)，沒有污染的行業(yè)，鉛蓄電池行業(yè)的污染重點在于小企業(yè)。”中國電池工業(yè)協(xié)會會長、天能集團董事長張?zhí)烊蔚倪@個觀點，眾多業(yè)內(nèi)人士表示認同。

“我們也希望這個行業(yè)可以規(guī)范，小企業(yè)不僅擾亂了市場，導致價格競爭機制的混亂，同時也嚴重影響了這個行業(yè)的形象。像天能、超威等國內(nèi)大型企業(yè)的工藝創(chuàng)新和裝備改進，使得這個行業(yè)能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，僅僅是污水處理后的鉛泥回收即可實現(xiàn)年收入兩百萬元，與環(huán)保設備運行的費用持平。而小企業(yè)根本不可能投入幾百萬元購買環(huán)保設施。”超威相關負責人說。

“加大管理力度是對行業(yè)最好的支持。只有把不規(guī)范的剔除掉，規(guī)范的才有更好的生存空間。”張?zhí)烊握f。