中國自行車協會理事長馬中超6月11日接受《第一財經日報》記者采訪時表示，目前自行車協會正在與相關部門探討，對達到國家環保生產標準的鉛酸企業能放行。

5月18日，中國環保部下發《關于加強鉛蓄電池及再生鉛行業污染防治工作的通知》，進一步加強鉛蓄電池等涉重金屬行業污染防治工作。措施包括嚴格環境準入，落實衛生防護距離；規范企業日常環境管理，確保污染物穩定達標排放；完善基礎工作，嚴格企業環境監管；加大執法力度，采取嚴格措施整治違法企業；實施信息公開，接受社會監督等。

隨后有媒體報道稱，浙江、廣東又頻發多起血鉛超標事件。浙江、廣東兩地接連關閉數百家鉛酸蓄電池企業。

馬中超表示，目前協會也在為電池企業積極的向有關部門爭�。�能夠重新恢復營業），因為鉛酸電池是電動車的主要配件，如果全面停產，將會對行業的供應鏈產生影響。

目前生產鉛酸蓄電池的上市公司包括南都電源（300068.SZ）、臥龍電氣（600580.SH）和科士達（002518.SZ）等。

南都電源在5月18日公告稱，下屬杭州南都電池、杭州南都能源科技兩企業已經收到停產整治的通知并停產。公司會逐一對衛生防護距離、環保治理措施等相關環保工作進行自查，完成后上報驗收，爭取盡快恢復生產。

公告稱，公司有26萬KVAH庫存產品，可滿足30天左右的發貨需求。因產品結構的問題，對個別客戶需求有一定影響。

臥龍電氣的控股子公司臥龍電氣集團浙江燈塔電源有限公司也在5月18日收到了整頓通知后停產。該公司表示，“根據該次環保整治的具體要求，著重對衛生安全防護距離等相關工作進行自查，完成自查后盡快上報驗收，爭取盡快恢復生產。”

科士達也在5月21日對外宣布已經按照整改要求停產，并稱公司現有5.3萬KVAH電池庫存，可以滿足24天的配套和發貨需求。公司稱，“由于我公司一直有OEM電池配套廠家，可能僅對某些產品型號及個別客戶有一些影響，但影響較小。”