鉛酸蓄電池行業停產整頓已近一個月，多地傳出鉛酸蓄電池企業庫存告急。

昨天，中國電工技術學會鉛酸蓄電池專業委員會秘書長徐紅告訴《第一財經日報》，通過近期調研，不少鉛酸蓄電池廠庫存已告罄，且目前沒有復工跡象，不少企業工人已經放假。“行業內急切盼望國家出臺相關處理方案。”

今年5月初，國家開始大力整治鉛酸蓄電池污染，包括浙江、江蘇、四川等多地鉛酸蓄電池行業大面積停工。“江蘇、浙江等蓄電池生產大省一停產，供給就會中斷。”徐紅坦言。

由于鉛酸蓄電池占到了電動自行車行業電池使用量的97%以上，一旦庫存告急，對下游電動自行車產業影響重大。江蘇新日電動車股份有限公司總經理趙學忠告訴記者，估計有近六成（電動自行車）企業已面臨無電池可用的情況。

不過，鉛酸蓄電池行業整頓或許讓鋰電池迎來發展契機。國家電動自行車質檢中心副主任黃曉東告訴記者，鋰電池是未來的發展方向，現在各方已經積極出臺相關鼓勵政策。中國自行車協會理事長馬中超告訴記者，電動自行車行業將要用三五年時間，將鋰電池的使用比例從2.5%提高到20%左右。