新華網(wǎng)杭州6月8日專電（記者方益波、商意盈）記者8日從杭州市政府相關部門召開的通報會上獲悉，4月11日杭州街頭營運的新能源出租車自燃，現(xiàn)查明系電池安裝問題引發(fā)，點燃出租車內飾。

4月11日下午，一輛正在杭州繁華路段武林路上營運的純電動出租車發(fā)生自燃，整輛車子在十多分鐘內被完全燒毀，無人員傷亡。事故發(fā)生后這批出租車均暫停營運。

杭州市質量技術監(jiān)督局出具的自燃事故鑒定結果通報稱：專家組一致認為，該起事故起火原因為電池單體封裝和電池箱裝車使用過程中，未能充分考慮到使用環(huán)境和相關的安全因素；在生產(chǎn)、充電使用幾個環(huán)節(jié)，監(jiān)測手段不足以及時發(fā)現(xiàn)電池異常情況，致使在運行過程中未能及時排除故障。

據(jù)該通報稱：本次事故發(fā)生不能認定電池單體設計、制造方面存在質量問題，而是電池成組后不能完全滿足車輛使用環(huán)境的需求，在應用過程中，出現(xiàn)了電池漏液、絕緣受損以及局部短路的情況，且未能及時發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)過多次重復使用以后，隱患顯現(xiàn)，引發(fā)本次事故。

杭州市新能源出租汽車有限公司總經(jīng)理邱偉成表示，公司將于9日起逐步恢復純電動出租車的試點營運。

杭州市經(jīng)委副主任郝志毅表示，針對事故所暴露出的問題，杭州市相關部門和企業(yè)在安全技術創(chuàng)新、安全運營管理和完善協(xié)調機制方面都進行了全面整改，可以保障新能源出租車安全營運。

據(jù)了解，杭州是國家新能源汽車試點示范城市之一，今年將要新增的600輛出租車中，有200輛是純電動出租汽車。

消防部門是在昨天下午2點54分接到報警電話的，出動了兩輛消防車，5分鐘后趕到現(xiàn)場，“當時火勢正猛，我們趕到后大約三四分鐘就把火撲滅了，后來主要是幫助清理現(xiàn)場。”出警的消防人員告訴記者。

據(jù)羅大媽說，當時司機就站在花店邊，“我聽見他說，車子有保險的。”

這批車剛做過1萬公里保養(yǎng)

事發(fā)后第一時間，杭州新能源出租車公司、電動汽車生產(chǎn)廠家的相關負責人都趕到了現(xiàn)場，了解事發(fā)情況。

據(jù)介紹，杭州的這批電動出租車是今年1月26日上路的，當時一共投放了30輛，15輛為眾泰朗悅車型，另外15輛為海馬普力馬車型，外觀均為黃色。

昨天，記者找到了一位開眾泰電動出租車的華師傅。他說：“這批車跑跑還好的，我沒感覺動力等方面有什么問題，而且現(xiàn)在油價漲了，一般的出租車每公里都上8毛了，我這個車沒漲過，每公里還是5毛。”

聽說有輛電動出租車燒起來了，華師傅覺得不可思議，“怎么會呢？怎么會呢？我們每天交接班的時候，都要檢查一下車況，3月份的時候，這批車陸陸續(xù)續(xù)都做了一次大保養(yǎng)……會不會是短路了，電池接觸點的地方有問題？”

新能源出租車公司一名負責人證實了華師傅的說法，前不久，該批車輛剛做了1萬公里保養(yǎng)，而且平時司機們自己也有小維護。每輛車都配備了一個滅火器，并投保了自燃險。

杭城電動出租車暫時全部停運

電動汽車生產(chǎn)廠家的相關負責人表示，以前從未發(fā)生過類似事件，事情發(fā)生后，他們第一時間趕到了現(xiàn)場調查。

據(jù)介紹，電動汽車的內部結構比汽油汽車簡單，前部為電機組，中后部為電池倉，而電池是另外廠家造的。“我們所有的核心技術人員，大概有10多個都派去調查事故原因了，如果調查出來是車身原因，我們肯定會采取補救措施，如果是其他原因，也需要制造電動汽車的所有相關廠家來共同思考。”

電動車在什么情況下會發(fā)生自燃？該工作人員說，電動汽車自燃的原因有很多，跟普通汽車類似，比如電路故障、外界高溫、隨意改裝等等。但昨天的氣溫并不高，而這批車也都沒有進行過改裝，不排除是電路故障引起了事故，但具體是什么原因目前下結論還早，還需要進一步調查。

對此，昨天傍晚，新能源出租車公司也決定，今天早上，由廠家來對所有的電動出租車作一次檢查，在原因未調查清楚前，所有的電動出租車暫時停止上路，待原因明確后，再作打算。

“一旦調查清楚，我們會盡快公布原因，給公眾一個交代，請大家放心。”新能源出租車公司的這名負責人說。