美國(guó)已開(kāi)發(fā)出無(wú)鉑的燃料電池催化劑，可避免使用昂貴的（1800美元/盎司）鉑金屬。該陰極催化劑基于碳，部分由聚苯胺衍生，并使用鐵和鈷金屬替代對(duì)鉑的依賴(lài)。研究人員發(fā)現(xiàn)，含有該催化劑的燃料電池產(chǎn)生的電流可與含Pt的燃料電池相比擬，并有助于提升重復(fù)充放電循環(huán)的效率。該催化劑也驗(yàn)證了燃料有效轉(zhuǎn)化為水的轉(zhuǎn)化率，并指出了擴(kuò)大使用H2燃料電池解決主要成本障礙的潛在途徑。該催化劑的開(kāi)發(fā)已在美國(guó)新一期《科學(xué)》雜志公布，美國(guó)洛斯阿拉莫斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)的催化劑通過(guò)加熱聚苯胺、鐵、鈷鹽生成，幾乎與鉑催化劑一樣有效耐用。通常情況下，由非貴金屬制備的類(lèi)似催化劑容易在高度酸性情況下降解，但這種新型催化劑卻能保持穩(wěn)定。此外，這種催化劑可以使燃料電池高效完成將氫和氧轉(zhuǎn)化為水的過(guò)程，僅產(chǎn)生極小量的過(guò)氧化氫。與鉑相比，新型催化劑的成本還極低。研究人員已申請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)利。

氫燃料電池的工作原理實(shí)際上是個(gè)電化學(xué)過(guò)程，為了使這個(gè)過(guò)程快速和高效，通常需要使用大量貴金屬鉑作為催化劑。然而鉑材料昂貴，而且是稀有資源，因此，氫燃料電池的大規(guī)模應(yīng)用受到限制。