近日，北京市政府出臺的《北京市加快培育和發展戰略性新興產業實施意見的通知》提出將在北京建立動力電池回收處理站。同期，合肥市也設立了專項資金回購動力電池。在各地政府相繼推出新能源汽車規劃的今天，相信將有越來越多的財政資金用于動力電池回收，使電池回收逐步實現規范。

其實，早在2009年，就有專業人士預測動力電池回收商機無限。而說起電池回收，就不得不提到電池回收行業的龍頭企業——佛山市邦普循環科技有限公司。邦普成立于2005年，經過六年多的快速發展，目前邦普年回收處理各種廢舊電池超過6000噸，占全球廢舊電池循環領域鎳鈷金屬總量的9.8%以上，居亞洲首位。

面對動力電池回收巨大的市場機遇，邦普更是眼光獨到地搶占了商機，在動力電池回收行業占有重要的一席之地。邦普在六年的發展過程中建立了一套獨特的廢舊電池回收體系，該體系是我國首個廢舊電池回收體系，目前已覆蓋廣東、湖南、河北、江蘇、江西等多個省市，通過與政府、企事業單位、社區、學校、電池生產企業和汽車生產的長期合作，高效回收各種廢舊電池。目前，邦普在原有小型充電電池回收體系網絡的基礎上，已經著手建立了動力電池及其過程廢料的回收體系平臺，主要與大型電池和汽車生產企業進行合作，回收動力電池并進行技術處理，達到循環利用的目的。

目前，邦普公司已成功地從車用磷酸釩鋰動力電池、鋰系動力電池、磷酸鐵鋰動力電池中提取出釩、鋰、鐵等電池材料，并研制出鋰離子電池錫銻鎳合金負極材料的制備方法，申請相關專利7項。

雖然動力電池回收前途無量，但就目前來看其市場還不夠規范，也缺乏相應的政策法規，導致一些小型作坊受利益驅使回收動力電池。在這里，邦普公司提醒大家，廢舊電池危害很大，要有專業的技術才能“化險為夷”。