雖然新能源汽車《節能與新能源汽車產業發展規劃》被擱置到年底，但并不意味著新能源汽車的發展受到多大阻礙。另外，低速電動車的發展勢頭良好，從國家到各地政府再到各行業專家等，都大力支持新能源汽車發展以低速電動車為起步，而且從市場反饋來看，低速電動車因其物美價廉，受到了消費者的喜愛。在不少城市的二三線城市，節能環保低速純電動汽車已形成一定的規模，保有數量日益增長。

低速電動汽車的逐漸擴大，必然能夠帶來蓄電池行業新的機遇，尤其對于某些在汽車用動力電池領域取得重大突破的企業，將有可能在低速電動車的發展中實現新的增長點。其中，超威電池作為蓄電池行業的領軍企業和率先在動力電池領域實現技術升級的企業，已開始嶄露頭角，其領航實力再次得到體現。

對此，有專家稱，低速電動車雖然比純電動車在各方面要求略有所降低，但事實上對各性能的要求還是很高，尤其對于蓄電池的性能要求。目前我國在蓄電池技術上也實現了不小的突破，諸如超威電池就已成功研發生產出超長壽命電池，無論對低速電動車還是對純電動車的發展都具有積極的推動意義，也為蓄電池行業樹立了很好的發展榜樣。