據(jù)了解，目前新能源車核心部件動力電池存在造價高、高級材料依靠進口、循環(huán)壽命短、能量密度低、設計工藝水平低、沒有檢測設備等多種技術(shù)和應用問題，這也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)化一直舉步維艱的重要原因。

　　目前國內(nèi)主要動力電池產(chǎn)品50%用于出口，2012年預計銷售額可以達到40億美元。有業(yè)內(nèi)專家表示，未來消費領(lǐng)域動力領(lǐng)域的市場規(guī)模也是接近300億美元，盡管市場蛋糕巨大，但電池關(guān)鍵技術(shù)未能突破，能量密度不高直接導致了新能源汽車續(xù)航里程短的致命傷。

　　對此，國內(nèi)蓄電池行業(yè)領(lǐng)導者超威電池表示，技術(shù)是動力電池的核心，只有通過技術(shù)創(chuàng)新和突破，方能提升電池性能，從而為新能源汽車的發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)動力源。顯然，電池技術(shù)將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)棋局中的“勝負手”，也是撬動新能源汽車產(chǎn)業(yè)“杠桿”的支點。
目前，超威電池已研發(fā)出了超長壽命的動力電池，并獲得了業(yè)內(nèi)外專家的一致肯定和褒獎。據(jù)了解，超威電池研發(fā)的新能源汽車動力電池代表了目前動力電池最高水平，因此獲得了來自國內(nèi)外汽車企業(yè)的關(guān)注。為了實現(xiàn)電池技術(shù)更大的突破，超威電池加大了技術(shù)創(chuàng)新力度，為整個行業(yè)樹立了良好的創(chuàng)新榜樣。