今年8月底，中航鋰電公司研發(fā)的“大電流主動均衡電池管理系統(tǒng)”和“電動乘用車車載電力綜合管理系統(tǒng)”項目，順利通過省級科技成果鑒定。

“該成果通過鑒定，標志著公司在該領(lǐng)域的研究已達到國內(nèi)先進水平，為公司產(chǎn)品系列化發(fā)展和進一步拓展市場奠定了良好基礎(chǔ)。”中航鋰電(洛陽)有限公司總工程師、副總經(jīng)理肖亞洲說。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的大容量、高倍率、長壽命鋰離子動力電池專業(yè)制造公司，中航鋰電成為行業(yè)標準的核心起草單位，承擔了國家863重大專項“大容量磷酸鐵鋰動力電池及動力模塊技術(shù)開發(fā)”、“高能量鋰離子電池和模塊技術(shù)開發(fā)”、“高安全性動力電池用功能隔膜的技術(shù)開發(fā)”的重任。

在2010年上海世博園內(nèi)巡游的25輛花車中，24輛花車的電池由中航鋰電提供，這些鋰電池正是中航鋰電公司的拳頭產(chǎn)品——大容量磷酸鐵鋰動力電池。目前，這種電池已廣泛應(yīng)用于大型、輕型電動車輛，如電動公交車、景點旅游車、高爾夫球車等各類綠色環(huán)保型車輛。

中航鋰電的核心技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先地位的原因有兩個：一是科研團隊，二是自主創(chuàng)新。

去年5月，該公司正式組建院士工作站，入站的3名院士都是國內(nèi)研究鋰離子電池材料、電動車領(lǐng)域的尖端人才。在工作站成立之前，中航鋰電與廈門大學等高校和科研院所已實現(xiàn)深度結(jié)盟。

肖亞洲表示，他們在中航鋰電的高新產(chǎn)業(yè)園中設(shè)立了一個環(huán)境和設(shè)施均為一流的研究中心，供院士工作站使用。一年多來，專家團隊在中航鋰電重大建設(shè)項目、新型鋰電池原材料等技術(shù)難關(guān)攻破方面給予了許多技術(shù)指導，初步建立起了由博士領(lǐng)隊的科研技術(shù)團隊。

目前，正在加快建設(shè)中的中航鋰電(洛陽)產(chǎn)業(yè)園，是國內(nèi)規(guī)模最大的專業(yè)化大容量動力鋰電池研發(fā)生產(chǎn)項目，建成后將形成年產(chǎn)12億安時動力鋰電池、35萬套電池應(yīng)用系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。