日前一個帶有太陽能電池板的公交站牌悄悄亮相東門大橋，不少市民好奇之余也在猜測是不是以后公交站牌都要進行這樣的改造。昨日記者從市公交集團了解到，安裝在東門大橋站的太陽能接收板正是為了解決夜間部分站牌因為周邊光線不足，導致市民無法辨識站牌內容的問題。公交集團副總經理曾彥表示，目前這個太陽能站牌只是為技術研發做實驗，今后是否會推廣還需要進一步的實驗結果作支持。

　　記者昨晚在現場看到，這塊新型站牌設計為一個三角體，三面分別張貼著104、335路等12條公交線路的站點名字。除了在造型上區別于只有正反面的老式站牌，更重要的是在站牌內還安裝了LED燈帶。記者看到白色的燈光使站牌上的內容清晰可見。

　　為了方便市民乘車，從去年起公交集團開始逐漸優化公交線網，很多原來并不通公交車的小街小巷也有了支線公交。同時，隨著公交延時收車的措施開始實施，10點以后也能乘坐到公交車。“但是無論是開支線公交也好，延時收車也好，到了晚上都會面臨一個問題，由于光線不足站牌上的內容很難看清楚，甚至有些市民根本不知道原來在樹陰下還有一個公交站牌。”曾彥告訴記者，目前大型的公交站點的用電問題基本得到了解決，但是一些只有一個站牌的小站照明問題還有待解決。“通過太陽能電池板儲存一定的電量，到晚上通過LED燈帶照明，目前看來效果還是不錯。”但是曾彥表示，由于成都白天的光照強度并不大，所以如果遇到陰雨天氣是不是能夠滿足儲電需要還需要進一步的測試。