3月7日，全國人大代表、中國空空導彈研究院總設計師中航工業空空導彈研究院的樊會濤代表接受記者采訪，詳細解讀了其帶來了《大力發展鋰離子動力電池 促進清潔能源產業轉型升級》的建議，他建議國家集中力量扶持重點優質企業發展，支持研發和突破鋰離子動力電池核心技術，推動我國鋰離子動力電池和新能源汽車產業快速發展，達到世界領先水平。

　　樊會濤代表表示，目前，美國、歐盟、日本、韓國等國家和地區出于搶占清潔能源領域制高點的戰略考慮，都特別重視鋰離子動力電池產業的發展，紛紛出臺各種政策支持鼓勵本國發展相關產業。美國，歐盟及日韓等一些國家憑借長期積累的技術實力，在鋰離子動力電池領域的系統集成等相關核心技術上占有先發優勢。

　　他說，為了在新一輪汽車工業革命中彎道超車，成就國人新能源電動汽車的制造強國夢，實現節能減排、保護環境的目標，我國應加快制定發展鋰離子動力電池的相關政策，加大資金投入力度，完善基礎設施建設。集中力量扶持重點優質企業發展，支持研發和突破鋰離子動力電池核心技術，推動我國鋰離子動力電池和新能源汽車產業快速發展，奠定國家新能源產業的堅實基礎，促進我國加快實現清潔能源的轉型升級，達到世界領先水平。

　　樊會濤代表提出如下建議：

　　建議一：盡快出臺鋰離子動力電池發展規劃

　　建議相關部委盡快制定國家鋰離子動力電池的發展規劃，出臺相關的產業扶持政策，以加快電動汽車和鋰離子動力電池行業的發展，為國家新能源產業的快速發展奠定基礎。確定技術路線和市場推進措施，推動新能源產業的跨越式發展；盡快建立新能源汽車、鋰離子動力電池等新能源產業的行業標準體系，采取強有力的措 施，推動鋰離子動力電池的發展，并以此搶占國際市場先機。

　　建議二：加快完善新能源產業基礎設施建設

　　通過資金投入和政策引導，加快新能源產業基礎設施建設，保證行業具有可持續的經營能力及市場推廣前景，以此拉動市場需求。一是加大財政撥款，吸引民間投資和地方政府支持試點城市率先普及充換電站、風能、太陽能等新能源的發電儲能等基礎設施建設，進行維護、管理、培訓工作人員；二是全面推進國家智能電網建設，加快智能電網調峰電站示范工程的普及建設。

　　建議三：加快新能源產業的發展進程

　　鋰離子動力電池產業仍處于起步階段，需要對新能源的使用給以大力扶持。

　　在支持電動汽車方面，一是對燃油車進行排放限制；二是繼續實行《私人購買新能源汽車試點財政補助資金暫行辦法》，加大購買新能源汽車的稅收抵扣，并通過免停車費等形式推動EV（電動汽車）市場的快速發展；三是啟動公共機構購置新能源汽車計劃，規定政府購車中新能源車所占比例不低于20%，提倡公務人員購置新能源汽車；四是加大新能源汽車的市場投放力度，制定三年內新能源汽車投放數量的激勵措施，加大“十城千輛”示范項目的推動力度。

　　在支持風能、太陽能發電方面，一是從國家戰略高度，予以項目建設的資金支持；二是要求電網全部收購風電、太陽能發電；三是大力支持偏遠地區、海島建設風、光發電及儲能系統。

　　建議四：加大對鋰離子動力電池的研發投入

　　通過加大鋰離子動力電池的研發力度，大力扶持鋰離子電池行業發展，促進國家新能源產業發展。一是建設國家研發實驗基地，如設立國家級鋰離子動力電池工 程技術研究中心、企業技術中心等；二是加大產業研發的政府投入，設置政府資助項目，用以扶持新一代電動汽車所需的鋰離子動力電池組及其部件的研發，設置專項撥款為重點高新企業提供設備補助與差額補助等；三是扶持關鍵材料研發，實現鋰離子動力電池隔膜材料等關鍵材料的國產化，突破國外壟斷；四是實施知識產權戰略規劃。

　　建議五：加強國內企業的合作

　　通過政府或民間組織，加強國內企業之間的合作。一是合作研發，共享技術，避免重復研究、重復投資；二是加強鋰離子動力電池生產企業和應用企業的合作，共同開發出適應市場的最終產品，并通過應用促進生產企業的技術提升。

　　建議六：支持鋰離子動力電池在國內銷售和對外出口

　　建議國家支持在國內大量建設新能源示范項目，應用國產鋰離子動力電池，并以此獲取大量應用數據和經驗。通過出口退稅、增加補貼等，鼓勵企業進行鋰離子動力電池的出口，提高國際市場的占有率，鞏固我國新能源產業的國際戰略地位。