今年下半年開始，一直沉寂的新能源汽車產業開始抬頭挺胸，闊步前進，各項政策利好的支持讓這個飽受爭議的產業揚眉吐氣。隨之也帶動包括蓄電池在內的整個產業鏈盈利能力的提升，在蓄電池領域，老大哥超威電池產銷量可觀。

日前，超威電池相關負責人在接受采訪時承認，新能源汽車產業對蓄電池銷量有著巨大的帶動作用，此外，該負責人也指出，由于新能源汽車對動力電池的技術和性能要求頗高，帶來動力電池領域的馬太效應，即強者欲強，弱者愈弱。

新能源汽車利好刺激蓄電池產銷

業內期待已久的《節能與新能源汽車產業發展規劃》正式出臺，明確了以“純電驅動”和“插電式混合動力”的技術發展方向，為新能源汽車的發展提供了參考依據;此外，2012年是“十城千輛”的收官年，政策壓力將帶來下半年的市政采購需求激增，市場有望呈現100%以上增長。

雖然電動汽車在未來3-5年內仍需依賴國家政策補貼才能得以推廣，但現階段混合動力汽車的經濟節能優勢凸顯，有望在市場的自發推動下先于純電動汽車實現產業化。

綜合政策紅利及新能源汽車發現實力等多方因素不難看出，新能源汽車正在進入快速增長期，這一時期對蓄電池的需求能量勢不可擋。

就以超威集團來說，其旗下子公司上半年鋰電池銷量復合增長率高達40%，近期在中國民企投融資大會上公布的數據顯示，超威電池實現94.72%的凈利潤增長率。在這快速增長的背后，新能源汽車用動力電池貢獻不小。——可見，新能源汽車對蓄電池產銷刺激并非空穴來風。

超威電池：高新技術特性決定馬太效應

新能源汽車動力電池和電動自行車等所用的電池不同，它要求動力電池具備強勁的動力和性能，要有足夠的動力支撐起新能源汽車對性能的高要求。技術，是動力電池達標的關健的因素。

目前，民眾對新能源汽車的接受度不高很大一個原因便在于不少人對新能源汽車的性能存在疑慮，而這種疑慮只有通過成熟的蓄電池技術方能解決，各大新能源汽車廠商都在不斷尋找性能最優的蓄電池，因此，強勢技術是蓄電池企業獲得認可的最大籌碼。

超威電池研發部相關負責人表示，很多人都認為蓄電池是一個低門檻的行業，但在動力電池方面這一說法顯然不成立，它確切來說是一個高新技術產業，這也決定了有技術實力的企業將能夠得到認可，實現快速發展，而缺乏技術含量的企業則將可能被淘汰。——這或許便是動力電池領域的馬太效應。