“蓄電能力提高30%—50%，我的產(chǎn)品就可以賣到歐洲市場了。”10月30日，成都一家生產(chǎn)無人機和航模運動機的企業(yè)負責(zé)人羅軍趕到德陽，在博力迅投產(chǎn)現(xiàn)場盤算著如何下訂單。當天，博力迅鋰離子儲能電池項目正式投產(chǎn)，這被德陽視為正在興起的新能源產(chǎn)業(yè)的“代表作”，產(chǎn)值將達300億元。

在重大裝備制造率先形成千億產(chǎn)業(yè)集群后，德陽產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正向“輕重”并行推進。新能源產(chǎn)業(yè)獲得加快發(fā)展的強力“引擎”——正式投產(chǎn)的博力迅大容量棱柱型可充電鋰離子動力儲能電池生產(chǎn)制造項目，一期產(chǎn)能達5000萬AH(安時)，全部三期建成后，產(chǎn)能將達到30億AH。

博力迅電池生產(chǎn)技術(shù)在多個方面處于國際領(lǐng)先水平，僅就溫度性能看，“從中國的最北端到最南端，產(chǎn)品都能夠適應(yīng)不同的氣候條件。”德陽博力迅電池有限責(zé)任公司相關(guān)負責(zé)人介紹，其產(chǎn)品可在零下60攝氏度至零上70攝氏度范圍內(nèi)正常使用，國內(nèi)同類產(chǎn)品目前僅能適用零下20攝氏度至零上45攝氏度。該項目投產(chǎn)后，電池將主要用在輕型電動車、純電池動力汽車、太陽能風(fēng)力發(fā)電的儲能電池、電動工具、不間斷電源(UPS)及應(yīng)急燈、航空航天空間探測器等領(lǐng)域。

目前，一條“新能源電池原材料—儲能設(shè)備—新能源汽車制造”的完整產(chǎn)業(yè)鏈正在德陽全新形成。與博力迅項目投產(chǎn)遙相呼應(yīng)，看上游，在廣漢，自主研發(fā)的鋰電關(guān)鍵材料六氟磷酸鋰生產(chǎn)線已經(jīng)建成并不斷擴大，在旌陽區(qū)，石墨烯項目已經(jīng)中試成功;看下游，德陽正抓緊草擬電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，引進的南京嘉遠特種電動車制造項目正抓緊建設(shè)，東電發(fā)電設(shè)備儲能包、德陽電動公交車研發(fā)都在抓緊推進，“我們將借助自身具備的電控系統(tǒng)、電池解決方案等技術(shù)優(yōu)勢參與其間，推動整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”博力迅相關(guān)負責(zé)人稱。