近日，由于鋰電池安全問題，戴爾、蘋果不得不在全球范圍內(nèi)對一批問題筆記本用鋰電池進行召回。目前而言，全球范圍內(nèi)還沒有一個統(tǒng)一的筆記本電池標準，而中國在這一方面還沒有具體規(guī)范。
　　全球鋰電池標準混亂
　　在全球范圍，鋰電池標準處于混亂狀態(tài)，國家標準、行業(yè)標準各行其是。總體而言，大致分為兩個體系，一是以國家標準為代表的地方派，如JIS(日本國家標準)，另外一類為行業(yè)體系，如IEEE（美國電氣及電子工程師學會）、IEC（國際電工委員會）。這兩類標準體系雖然在大致監(jiān)測項目上相似，但各自又有不同的強調(diào)重點。這種情況下，鋰電池生產(chǎn)商為了進入世界市場，不得不通過多種認證。
　　IEEE1625標準認同率高
　　目前，在筆記本鋰電池領(lǐng)域，誕生于2004年的“IEEE1625”認同率較高，該標準全名為“美國電氣及電子工程師協(xié)會移動計算機用充電電池IEEE1625規(guī)格”。該規(guī)格規(guī)定了便攜式電腦充電電池的外形、環(huán)保性、電池單元以及封裝等方面的最低標準。根據(jù)這一規(guī)范，有效防止由高溫、撞擊、振動等外界原因所造成的事故。這一標準得到認同的另一個原因是充分考慮了生產(chǎn)商的因素，標準制定工作組中有一批筆記本、電池的生產(chǎn)商，包括戴爾、惠普、IBM、摩托羅拉、松下、索尼、德州儀器等。
　　中國筆記本鋰電池規(guī)范空白
　　記者從國家標準化管理委員會了解到，在鋰電池標準上，中國也有一些規(guī)定，如原電池標準中第4部分鋰電池的安全要求，鋰電池組危險貨物危險特性檢驗安全規(guī)范。但這只是對鋰電池的一些基本安全要求，并沒有細分到具體產(chǎn)品，筆記本電腦用鋰電池規(guī)范仍然是一個空白。相對而言，由于中國手機用鋰電池核心技術(shù)的突破，已經(jīng)產(chǎn)生了《蜂窩電話用鋰離子電池總規(guī)范》這樣的國家標準。
　　電池要建新標準　國內(nèi)企業(yè)不知情
　　昨天，根據(jù)國外媒體報道，戴爾、蘋果、聯(lián)想等電子電路和電子行業(yè)互聯(lián)協(xié)會（IPC）OEM關(guān)鍵元件委員會成員已經(jīng)決定，在下月中旬在加州圣何塞舉行峰會，開發(fā)針對筆記本電腦和手持電子產(chǎn)品的鋰離子電池生產(chǎn)標準。電子設(shè)備標準制定組織IPCOEMCCC主席JohnGrosso稱，他們將對鋰離子電池的設(shè)計、性能和安全標準進行評估，然后制定出一套統(tǒng)一的業(yè)界標準。
　　昨天，記者分別采訪了國內(nèi)幾大筆記本電腦制造廠商，他們都對鋰離子電池標準一事，表示目前并不知情。而索尼高級公關(guān)經(jīng)理對記者表示，也只是從互聯(lián)網(wǎng)上看到了該消息，目前還沒有接到任何通知。幾大廠商都表示，建立一套標準，顯然對電池的安全使用有莫大的好處。
　　國內(nèi)尚未限制
　　攜筆記本電腦登機
　　記者從多家航空公司了解到，目前，國內(nèi)航空公司對筆記本電腦的攜帶和使用并沒有做出任何硬性規(guī)定。筆記本電腦可以攜帶上飛機，同時在航班飛行過程中，乘客可以使用電池電源的筆記本電腦，也可以使用飛機上的電源插頭。
　　南航有關(guān)人士告訴記者，航班上對筆記本電腦的使用并沒有品牌限制。由于航班上電源插頭有限，建議乘客最好使用電池電源。此外，美聯(lián)航、美國大陸航空、美國航空、美西北、法航、英航、芬蘭航空等均表示，近期并沒有針對筆記本電腦的安全使用舉措推出。