通用汽車日前宣布正為量產(chǎn)開發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)。新系統(tǒng)主要對(duì)體積和重量進(jìn)行了縮減，與傳統(tǒng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，同時(shí)有效地降低了制造成本。通用已為2015年實(shí)現(xiàn)氫燃料電池商業(yè)化量產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。

與雪佛蘭Equinox燃料電池車上的燃料電池系統(tǒng)相比，新一代氫燃料電池體積縮小了一半，重量減輕了220磅，應(yīng)用的鉑金材料僅為三分之一。這不僅減輕了車型的重量，合理布局了車內(nèi)空間，并且大幅降低了燃料電池的制造成本。

作為目前全球規(guī)模最大的氫燃料電池車市場(chǎng)測(cè)試項(xiàng)目，通用汽車“車行道計(jì)劃”提供超過100輛雪佛蘭Equinox氫燃料電池車給消費(fèi)者或商業(yè)合作伙伴進(jìn)行日常使用，以對(duì)車的性能進(jìn)行測(cè)試，從而收集車輛數(shù)據(jù)和消費(fèi)者的反饋。目前全部測(cè)試車輛全球累計(jì)行駛距離已經(jīng)超過了200萬公里。