為加快純電動(dòng)汽車的推廣和應(yīng)用，吉林省在全省范圍內(nèi)推進(jìn)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)，為電動(dòng)汽車應(yīng)用提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。計(jì)劃到２０１５年，吉林省將建成１６０座充電站。

不久前，吉林省首座大型電動(dòng)汽車充電站在長春高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)正式開工建設(shè)，該充電站占地４０００平方米，可以同時(shí)滿足１６輛電動(dòng)汽車充電。據(jù)了解，今年，吉林省還計(jì)劃在長春再建設(shè)一座大型充電站，在遼源市建設(shè)一座大型充電站，并在全省建設(shè)安裝３００個(gè)電動(dòng)汽車充電樁，滿足電動(dòng)汽車運(yùn)營需求。

作為我國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，吉林省將純電動(dòng)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)進(jìn)行培育，力圖打造國內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地。長春市依托一汽集團(tuán)，計(jì)劃形成５萬至１０萬輛包括純電動(dòng)汽車在內(nèi)的新能源汽車整車生產(chǎn)能力。遼源市則形成了包括鋰離子動(dòng)力電池材料、電池隔膜紙、電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。

同時(shí)，吉林省大力推進(jìn)純電動(dòng)汽車的示范應(yīng)用工程，加快純電動(dòng)公交車在公共交通領(lǐng)域的普及，計(jì)劃到２０１２年，長春、吉林兩市公交、環(huán)衛(wèi)、乘用車領(lǐng)域?qū)��?shí)現(xiàn)５００輛以上純電動(dòng)車的示范應(yīng)用。

吉林實(shí)施汽車擴(kuò)能工程　“十二五”期間汽車產(chǎn)能計(jì)劃達(dá)到４００萬輛

吉林省加快實(shí)施汽車擴(kuò)能工程，計(jì)劃在“十二五”期間全省汽車產(chǎn)能達(dá)到４００萬輛，其中長春市實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)能３００萬輛，吉林市實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)能１００萬輛。

２００９年，吉林省汽車產(chǎn)量首次突破１００萬輛大關(guān)，達(dá)到１２３．５萬輛，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。但吉林省整車設(shè)計(jì)產(chǎn)能目前只有１１０萬輛，整車產(chǎn)能不足的矛盾非常突出�；�于這種現(xiàn)狀和對未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的判斷，吉林省提出了在“十二五”期間整車產(chǎn)能達(dá)到４００萬輛的新目標(biāo)。

記者了解到，吉林省正在抓緊制定汽車擴(kuò)能的有關(guān)規(guī)劃，吉林省還將制定促進(jìn)市場開拓等政策，全面落實(shí)支持一汽集團(tuán)發(fā)展的相關(guān)政策，加大對一汽集團(tuán)汽車銷售政策扶持。

吉林省工業(yè)和信息化廳副廳長周永澤表示，今年，吉林省將謀劃和實(shí)施一批擴(kuò)能改造的重大項(xiàng)目，促進(jìn)一汽－大眾從６７萬輛產(chǎn)能擴(kuò)大到８０萬輛以上，一汽轎車２０萬輛奔騰系列自主品牌轎車擴(kuò)建項(xiàng)目爭取提前竣工投產(chǎn)。同時(shí)，還將加快推進(jìn)長春豐越轎車擴(kuò)建、一汽吉林汽車微型車及小型車等整車擴(kuò)能項(xiàng)目。

為適應(yīng)整車擴(kuò)能的需要，吉林省還將強(qiáng)化一系列配套保障措施，確保汽車擴(kuò)能對土地、水、電、氣、熱和基礎(chǔ)設(shè)施等生產(chǎn)要素的供應(yīng)需要，特別是將著力解決天然氣等能源供應(yīng)問題。吉林省省長王儒林表示，以長春市為例，如果汽車產(chǎn)能達(dá)到３００萬輛，每天整車外運(yùn)近１萬輛，加上大量零部件運(yùn)輸，需要在城市交通布局、橋梁、出口和高速公路運(yùn)營能力方面提前進(jìn)行謀劃，為汽車擴(kuò)能做好準(zhǔn)備。