在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥5城市，新能源汽車(chē)有望率先開(kāi)進(jìn)尋常百姓家。

6月1日，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》(下稱(chēng)《通知》)，在上述5城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市，私人購(gòu)買(mǎi)、登記注冊(cè)和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)和純電動(dòng)乘用車(chē)給予一次性補(bǔ)貼，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。補(bǔ)貼資金撥付給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格將新能源汽車(chē)銷(xiāo)售給私人用戶(hù)或租賃企業(yè)。

有一種說(shuō)法認(rèn)為，之所以選擇上述5城市試點(diǎn)，是因?yàn)檫@5個(gè)城市都是我國(guó)自主汽車(chē)企業(yè)的重要基地：上海-上汽，長(zhǎng)春-一汽，深圳-比亞迪，杭州-吉利，合肥-奇瑞和江淮。除此之外，武漢、重慶、北京等一些城市，雖這次未能入選試點(diǎn)城市，但在新能源汽車(chē)方面也呼聲較高。

大力度的補(bǔ)貼政策出臺(tái)，釋放了怎樣的信號(hào)？作為直接受益方之一的汽車(chē)企業(yè)，對(duì)此有何回應(yīng)？新能源汽車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則出臺(tái)之際，比亞迪股份有限公司、浙江吉利控股集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)股份有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司四大車(chē)企第一時(shí)間接采訪，暢談他們對(duì)補(bǔ)貼細(xì)則的態(tài)度，以及下一步的實(shí)質(zhì)性動(dòng)作。

新能源補(bǔ)貼政策是重大利好

長(zhǎng)安：

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，將使新能源汽車(chē)由示范運(yùn)行環(huán)節(jié)進(jìn)入到市場(chǎng)銷(xiāo)售階段，是一個(gè)重大利好，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展將起到積極作用，長(zhǎng)安積極擁護(hù)。

同時(shí)，補(bǔ)貼政策的實(shí)施，表明國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展路線進(jìn)一步清晰，為汽車(chē)企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展指明了方向，有助于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

吉利：

我們對(duì)政府采取措施推廣新能源汽車(chē)與節(jié)能汽車(chē)的應(yīng)用表示歡迎，吉利將全力支持并將按照國(guó)家確定的方向不斷加大相關(guān)產(chǎn)品投放市場(chǎng)的力度。

同時(shí)我們欣喜的看到，國(guó)家首先確定的五個(gè)試點(diǎn)城市，非常適合吉利產(chǎn)品市場(chǎng)布局。

奇瑞：

任何技術(shù)的發(fā)展都是一個(gè)過(guò)程。新能源汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)政府、企業(yè)、用戶(hù)多方的共同努力。隨著國(guó)家購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策的落實(shí)，配套設(shè)施的逐步完善，新能源及小型輕量化汽車(chē)將迎來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的起點(diǎn)，并將進(jìn)入普通家庭。其中混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化，將有突破。預(yù)計(jì)整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在今后3-5年將迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展階段。

比亞迪：

首先，補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展方向具有指導(dǎo)性意義，在降低購(gòu)買(mǎi)成本的同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展及商業(yè)化普及是一大利好。其次，該政策對(duì)生產(chǎn)企業(yè)也是個(gè)利好。但是，在諸多影響新能源汽車(chē)商業(yè)化的因素中，價(jià)格只是其中之一，還存在配套設(shè)施以及用戶(hù)信譽(yù)度問(wèn)題，所以補(bǔ)貼政策對(duì)市場(chǎng)的拉動(dòng)力也許沒(méi)有想象的那么大。

各家能獲補(bǔ)貼幾何？

長(zhǎng)安：目前享受3000元補(bǔ)貼

長(zhǎng)安汽車(chē)新能源車(chē)型應(yīng)享受《通知》中提及的補(bǔ)貼：長(zhǎng)安汽車(chē)既有混合動(dòng)力，也有到年底上市的純電動(dòng)車(chē)型。目前只有混合動(dòng)力車(chē)型享受3000元/輛的補(bǔ)貼。

奇瑞：最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元

奇瑞目前已能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的新能源汽車(chē)有S18和QQEV兩款純電動(dòng)車(chē)，將會(huì)在今年7-9月份之間推出，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼應(yīng)能達(dá)到國(guó)家規(guī)定的純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)。

比亞迪：最高補(bǔ)貼7萬(wàn)元

比亞迪旗下有兩款產(chǎn)品符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，分別是插電式混合動(dòng)力車(chē)比亞迪F3DM低碳版、純電動(dòng)乘用車(chē)比亞迪e6。按照新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，F(xiàn)3DM可以享受最高5萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)深圳市頒布的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則，在國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再加2萬(wàn)元/輛。也就是說(shuō)，F(xiàn)3DM最高可以獲得7萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼。以F3DM低碳版目前16.98萬(wàn)元的市場(chǎng)零售價(jià)計(jì)算，享受補(bǔ)貼之后這輛車(chē)零售不到10萬(wàn)元。至于這兩款車(chē)具體能夠獲得多少補(bǔ)貼，還需要政府部門(mén)委托的單位來(lái)認(rèn)證。

政策效應(yīng)下的車(chē)企動(dòng)作

長(zhǎng)安：

長(zhǎng)安目前已在純電動(dòng)轎車(chē)開(kāi)發(fā)上取得了重大突破，今年年底就將有一款技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)微型轎車(chē)上市。

此外，長(zhǎng)安認(rèn)為，混合動(dòng)力仍是最容易普及和推廣的技術(shù)，長(zhǎng)安將進(jìn)一步加大混合動(dòng)力車(chē)型的研發(fā)推廣。

吉利：

在小排量節(jié)能產(chǎn)品方面，吉利已經(jīng)擁有包括吉利熊貓等產(chǎn)品在內(nèi)的滿足國(guó)家第三階段油耗要求的產(chǎn)品；在新能源方面，吉利已經(jīng)完成了低成本鉛酸電池電動(dòng)車(chē)和高性能的鋰離子純電動(dòng)車(chē)以及一款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，在經(jīng)過(guò)國(guó)家主管部門(mén)的審批后將陸續(xù)按照國(guó)家的試點(diǎn)要求登陸5個(gè)試點(diǎn)城市市場(chǎng)。

奇瑞：

奇瑞的新能源車(chē)已先后在北京、大連、蕪湖等地進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。今年，奇瑞將加大力度進(jìn)行新能源車(chē)的推廣，A3ISG和A5ISG兩款混合動(dòng)力車(chē)以及QQEV、S18等純電動(dòng)車(chē)將陸續(xù)投放市場(chǎng)。

比亞迪：

相比其它試點(diǎn)城市，深圳市的配套設(shè)施更加齊全，因此比亞迪更重視在深圳示范運(yùn)營(yíng)。當(dāng)然，比亞迪也將在深圳為其它4座試點(diǎn)城市培訓(xùn)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)人員，只不過(guò)短期內(nèi)比亞迪電動(dòng)汽車(chē)謹(jǐn)慎進(jìn)入這4座城市。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，比亞迪正積極參與充電樁標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)改善新能源汽車(chē)使用環(huán)境配套。

配套設(shè)施仍需進(jìn)一步支持

長(zhǎng)安：

除了價(jià)格補(bǔ)貼，還存在相關(guān)配套設(shè)施的匹配問(wèn)題、消費(fèi)引導(dǎo)問(wèn)題。希望政府有關(guān)部門(mén)、新聞媒體在新能源車(chē)消費(fèi)輿論上給予支持。

奇瑞：

新能源汽車(chē)的推廣主要有三個(gè)問(wèn)題：一是整車(chē)能不能上量，二是成本能不能有效控制，三是配套設(shè)施是不是齊全，這當(dāng)中有些問(wèn)題需要企業(yè)解決，至于配套設(shè)施則希望政府層面的支持。

比亞迪：

補(bǔ)貼政策將直接降低新能源車(chē)的購(gòu)車(chē)成本，但除了價(jià)格之外，影響新能源車(chē)商業(yè)化推廣的另一個(gè)重要因素是配套設(shè)施。以比亞迪為例，之所以選擇在深圳做試點(diǎn)推廣是因?yàn)樯钲诘某潆姌丁⒊潆娬窘ㄔO(shè)相對(duì)于其他城市要完善，而且深圳也有在最近規(guī)劃建設(shè)更多的充電樁、充電站的計(jì)劃，這對(duì)于商業(yè)化的推廣是非常重要的。只有讓用戶(hù)使用起來(lái)非常便捷，才會(huì)使商業(yè)化的面積擴(kuò)大。所以，比亞迪希望未來(lái)在充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面得到政府的進(jìn)一步支持。