7月初在港上市的超威動力，是內(nèi)地電動自行車鉛酸電池供應(yīng)商的龍頭，兼出口少量產(chǎn)品至印度。主席兼執(zhí)行董事周明明相信，在經(jīng)濟發(fā)展及家電下鄉(xiāng)的政策支持下，內(nèi)地對電動自行車的需求將不斷上升，故需要拓充產(chǎn)能及打響品牌迎戰(zhàn)。

據(jù)市場調(diào)查機構(gòu)Forst&；Sullivan估計，電動自行車市場規(guī)模2009年至2011年的復(fù)合增長率為11.3%，而鉛酸電池市場收入的年復(fù)合增長更有24.1%。今年開始，電動自行車更被列入“家電下鄉(xiāng)”的項目中，補貼金額最高達260元人民幣，以平均約2，000元1架新車來算，甚為吸引。

逾400分銷商深入各地

早于1998年，超威已投入鉛酸電池生產(chǎn)，周明明解釋，當時看到農(nóng)村的經(jīng)濟、生活水平及道路設(shè)施不斷提升，加上電動自行車技術(shù)已成熟，相信需求會不斷上升，并帶挈對電池的需求。“公司07至09年的銷售收入復(fù)合增長率達28.8%，按收益計市占率達18.3%，是市場的龍頭。”

海外市場主攻印度

雖然內(nèi)地市場對電動自行車仍有很大需求，但超威亦有將小部分產(chǎn)品銷往外地。一是透過電動自行車生產(chǎn)商客戶，二是直接將電池賣到海外，現(xiàn)時以印度市場為主。但周明明強調(diào)，海外銷售只占整體銷售的不足1個百分比。

研發(fā)電動汽車鋰電池

6月1日，財政部、科技部、工信部及國家發(fā)改委聯(lián)合宣布《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市進行私人購買新能源汽車補貼試點工作，有助推動電動汽車在內(nèi)地的發(fā)展。雖然電動汽車跟電動自行車是兩個市場，但同樣需要用電池發(fā)動。消費者用慣電動自行車，更易接受電動汽車。

周明明表示，雖然電動汽車也可使用鉛酸電池，但市場上傾向使用鋰電池，故超威動力正加強對鋰電池的研發(fā)，待電動汽車市場成熟，不排除會出產(chǎn)汽車用的鋰電池。