杉杉科技董事長(zhǎng)胡海平：首先非常感謝大家。今天我講的這個(gè)主題是新能源時(shí)代儲(chǔ)能電池新能源發(fā)展。大家知道太陽(yáng)能電池，風(fēng)能電池包括光熱發(fā)電，發(fā)電都非常快。智能電網(wǎng)剛才專家領(lǐng)導(dǎo)也說(shuō)了，這里面核心的都離不開(kāi)儲(chǔ)能電池。儲(chǔ)能電池根據(jù)目前我們所了解的情況，性價(jià)比。還有目前的電動(dòng)汽車(chē)比較熱門(mén)的，這個(gè)大家也知道，從電動(dòng)汽車(chē)目前的情況來(lái)看，大家原來(lái)經(jīng)歷過(guò)電池，我們根據(jù)多點(diǎn)的研究，認(rèn)為鋰電池目前來(lái)看起到一個(gè)比較好的效果。

從目前的鋰電池的汽車(chē)發(fā)電情況來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)廠家，包括國(guó)外汽車(chē)生產(chǎn)廠家，現(xiàn)在考慮的是使用鋰電池，主要是鋰電池的性價(jià)比，尤其是安全性能量方面都是非常優(yōu)秀。前段時(shí)間，也就是今年的8月份到9月份，國(guó)資委召集16家中國(guó)國(guó)有的大中型企業(yè)成立了電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。大家都聽(tīng)到了，都知道了解這個(gè)信息。實(shí)際上現(xiàn)在目前很多都不是做汽車(chē)的。中國(guó)國(guó)有的特大型企業(yè)都進(jìn)入到這里面來(lái)。這里面普天還有國(guó)家電網(wǎng)。現(xiàn)在關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)，關(guān)于電池的方式，關(guān)于充電也好，我們杉杉科技是主營(yíng)的供應(yīng)商。對(duì)這個(gè)方面我們做一個(gè)匯報(bào)。電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵是電池技術(shù)，目前的情況來(lái)看，我們認(rèn)為新型的材料應(yīng)該是有比較好的使用效率。這一塊講的是太陽(yáng)能的儲(chǔ)存電池，儲(chǔ)存電池目前情況來(lái)看我們也得到一個(gè)信息，儲(chǔ)能電池跟傳統(tǒng)的儲(chǔ)能電池比起來(lái)，目前來(lái)看大家的開(kāi)發(fā)主攻方向是在100到500A，我們做的筆記本電腦，我們做的手機(jī)，真正用的電池容量只有1rs，用目前中國(guó)在儲(chǔ)能電池方面我們目前還是處在起步階段。最近剛剛在美國(guó)天津市委書(shū)記跟比亞迪的總裁，他們簽署了一個(gè)儲(chǔ)存電站的建設(shè)，這個(gè)領(lǐng)域用的就是鋰電池的技術(shù)。比亞迪在儲(chǔ)能電池方面也是走在前面。我們認(rèn)為鋰電池儲(chǔ)能電池優(yōu)勢(shì)有幾個(gè)。

第一個(gè)是重量輕能量高。鋰電池能量密度達(dá)到2百瓦時(shí)，可以快速充電，10分鐘內(nèi)可以達(dá)到80%的充電量，充電量高，實(shí)際應(yīng)用中測(cè)試結(jié)果可以達(dá)到5千次或1萬(wàn)次。充電后放置電能低5%。工作范圍可以在0下20度和40度的溫度工作。過(guò)程中電池沒(méi)有流動(dòng)部分，綠色環(huán)保，不存在重金屬。第三代的鋰離子電池是一個(gè)技術(shù)突破。汽車(chē)用的相關(guān)材料。

我們99年做附件材料，附件材料剛才博士講了，什么對(duì)太陽(yáng)能做單晶硅，有它相似的地方，什么是導(dǎo)電的。我們?cè)谏虾５钠謻|，鞍山占25%的，我們起步比較早的，發(fā)展成為一個(gè)目前有一點(diǎn)規(guī)模，世界領(lǐng)域占第三位，在中國(guó)是第一位。當(dāng)時(shí)是冒很大的企業(yè)，作為一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)。我們目前根據(jù)日本的IT研究，連續(xù)6年唯一上榜的材料商，28%的市場(chǎng)占有率，附件30%的占有率。我們還有一家上市公司，也是在中國(guó)市場(chǎng)占有率排第一。我們把動(dòng)力材料做成最主要的供應(yīng)商。

11年來(lái)我們緊密的和下游企業(yè)，一些相關(guān)的行業(yè)進(jìn)行合作，目前已經(jīng)得到了美國(guó)的213，大家做電池知道。深圳的比亞迪等著名企業(yè)，我們材料已經(jīng)達(dá)到。應(yīng)該說(shuō)有一定的市場(chǎng)地位的。我們就是這么在設(shè)想，目前做鋰電池的材料。目前這樣的市場(chǎng)規(guī)模，相當(dāng)于50萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)，贏得了一定的口碑，實(shí)際上這個(gè)市場(chǎng)占有率，整個(gè)鋰電池相當(dāng)于50萬(wàn)臺(tái)，大家知道中國(guó)現(xiàn)在一個(gè)國(guó)家的汽車(chē)生產(chǎn)量，就1千多臺(tái)，你這么去想，其中1%是電動(dòng)汽車(chē)，或者2%是混合電動(dòng)汽車(chē)，那么就可以超過(guò)現(xiàn)在所有的鋰電池的市場(chǎng)。這個(gè)什么意思呢？說(shuō)明這個(gè)市場(chǎng)前景非常廣闊，我們從事這個(gè)行業(yè)有非常大的前途。也就是說(shuō)一節(jié)電池是小型電池的一千倍，小型電池是用3克5克的材料。大型的動(dòng)力材料用的量是3公斤5公斤。銷售額成1千倍的增長(zhǎng)。哪怕只有100%的市場(chǎng)占有率，那就是100倍。我們對(duì)這個(gè)行業(yè)還是比較有信心。

電動(dòng)汽車(chē)以比亞迪為代表的，很多企業(yè)都是還是集中做磷酸鐵率（音）中國(guó)用錳比較多，性價(jià)比比較好。磷酸鐵率我們也在做。不是絕對(duì)的哪一種材料我就是第一，不是這個(gè)概念。更多還是對(duì)不同材料的優(yōu)勢(shì)探討。剛才說(shuō)的國(guó)家863項(xiàng)目，我們也有天然石墨，系列化的產(chǎn)品。我們最近跟航天局81所的一個(gè)報(bào)道，航天基地跟上海汽車(chē)合作做動(dòng)力電池，主要在微型車(chē)上，我們主要做它的產(chǎn)業(yè)化，這個(gè)合作情況非常理想。目前大家也看到了，從鋰電池的成本來(lái)看，現(xiàn)在新上市的電池基本上以鋰電池為主，包括美國(guó)，包括中國(guó)的比亞迪，日本有幾家也是鋰電池，目前有幾家技術(shù)封閉。開(kāi)發(fā)目標(biāo)863項(xiàng)目，國(guó)家的一些指標(biāo)針對(duì)鋰電池，電池的循環(huán)壽命，12萬(wàn)公里這里面用的材料都是用錳酸，今天我是給大家做的一個(gè)技術(shù)補(bǔ)充，每一種材料都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，這是美國(guó)能源部做的一個(gè)情況。動(dòng)力電池材料選擇，這個(gè)碳酸鋁，我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)都有非常長(zhǎng)足的進(jìn)步，而且都已經(jīng)供應(yīng)給我們下游的廠家。我們起步非常早用在鋰離子電池里面，最初有安全的因素，但是它的容量比較高。動(dòng)力電池用在汽車(chē)上占有空間比較大一些，不象小型的鋰離子電池占空間比較少，對(duì)空間要求不是很大。我們的能量，循環(huán)性的，應(yīng)該說(shuō)這款材料已經(jīng)絕跡，已經(jīng)10多年了，在動(dòng)力汽車(chē)上又被喚醒。再利用天然石墨，再利用人造石墨，容量非常高把它組合起來(lái)，你各種的菜各種的原材料都要配齊，然后根據(jù)不同的客戶配被不同的菜系，每一個(gè)材料方面配菜都有上百萬(wàn)。目前是讓我們下游企業(yè)得到更好的菜譜，這是主要材料構(gòu)成。大家可以看看。

一些常用的性能比較情況大家可以看一下，這個(gè)大家都看的出。這是我們一些數(shù)據(jù)。因?yàn)闀r(shí)間限制不做更多介紹，大家有興趣可以看一下這方面的資料。

總體的感覺(jué)，中國(guó)目前在走的方向比較正確的，鋰離子電池它的應(yīng)有范圍除了電動(dòng)汽車(chē)厚積薄發(fā)，大量的光熱發(fā)電等等這些電池的基礎(chǔ)，包括風(fēng)能發(fā)電基礎(chǔ)，杉杉科技也非常有幸進(jìn)入到新能源領(lǐng)域，新材料領(lǐng)域，這個(gè)市場(chǎng)空間非常大。我們也希望跟會(huì)上嘉賓包括其他合作伙伴進(jìn)行探討，有沒(méi)有可能把這個(gè)蛋糕做的更大，謝謝大家。