在豐田中國于國內設立研發中心的同時，其一款燃料電池車的正式量產上市消息也被證實。近日即將亮相的FCV-R燃料電池概念車，已經被確認將于2015年也就是3年后量產發售，這款概念車的車身尺寸與豐田普銳斯近似，很有可能是同平臺產品。不過豐田方面也透露，量產后的燃料電池車，由于科技研發等元素，售價將會相對較高。

豐田汽車高層經就表示過，將在2015年正式推出燃料電池車型，而這款FCV-R概念車就是未來量產車的雛形。這款概念車的車身尺寸為長4745mm、寬1790mm、高1510mm，軸距為2700mm；不僅軸距相同，與普銳斯的4450mm*1725mm*1510mm的車身尺寸也極為相似，相信是基于普銳斯平臺進行研發而來的。

　當然，豐田FCV-R概念車在外觀上進行了改動，完全脫離了普瑞斯的形象。與即將上市的FT-86頗為相似的前部設計，還有近似于阿斯頓.馬丁的尾燈造型以及車身多處的擾流線條，都表明了豐田對這款燃料電池車銷量期待。

從豐田方面獲得的信息中，我們得知FCV-R的承載表現也相當出色，除了能夠輕松乘載四名乘客之外，豐田汽車有針對性的加大了后行李廂的置物空間，相信屆時量產之后會有相當令人驚艷的空間表現。
動力方面，豐田FCV-R更以700bar（70Mpa）的高壓將氫氣打入氣體儲存罐，能夠提供將近700km的最大行駛距離，以一輛日常代步用車的標準來看，可說是相當足夠，甚至可以滿足遠郊的出游需求。這樣相比較，燃料電池車將比混合動力車型在車身重量以及車內空間等方面更具優勢。

相信豐田中國在這款車量產上市后，會及時的引入國內進行銷售。而上文提到的成本問題，相信在未來一定有辦法進一步壓低，畢竟2015年要再等待3年才會到來；加上燃料電池的加注便捷、普及方式等，都是需要豐田全面考慮的問題，不過相信隨著豐田中國在國內的研發中心的運作，這些可能會出現的問題將會解決的更具針對性。