昨天的大興采育開發(fā)區(qū)，北京普萊德新能源電池科技公司的生產(chǎn)車間一片忙碌，每隔20多分鐘，就有一個(gè)四四方方的藍(lán)色電池模組從全自動(dòng)生產(chǎn)線上誕生。迄今，北京投入運(yùn)營(yíng)的所有純電動(dòng)乘用車，驅(qū)動(dòng)電池都來(lái)自于這條生產(chǎn)線。

普萊德正在運(yùn)行的這條生產(chǎn)線看似不起眼，但技術(shù)含金量十足。8臺(tái)激光焊接機(jī)、2臺(tái)ABB自動(dòng)機(jī)械手臂在流水線上各司其職，正極、負(fù)極焊接，螺絲安裝、焊點(diǎn)涂液等八大工序一氣呵成，質(zhì)檢合格后再由工人們組裝成整套電池系統(tǒng)。

令人矚目的是，這條生產(chǎn)線完全自主研發(fā)，只花了1300萬(wàn)元。“如果直接進(jìn)口，費(fèi)用會(huì)高達(dá)上億元。”普萊德執(zhí)行副總裁李新宏稱，明年建成的生產(chǎn)線將把電池系統(tǒng)組裝的最后環(huán)節(jié)也完全自動(dòng)化，同時(shí)福建代工生產(chǎn)的電芯生產(chǎn)也將轉(zhuǎn)移到北京，規(guī)模化生產(chǎn)將使電池系統(tǒng)造價(jià)顯著降低，為電動(dòng)汽車進(jìn)入家庭創(chuàng)造條件。

“這是北京郵政物流車M30的電池系統(tǒng)，103個(gè)電池；這是長(zhǎng)安汽車乘用車的電池系統(tǒng)，204個(gè)電池。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員驕傲地告訴記者，普萊德汽車鋰電池性能不輸于比亞迪，在行業(yè)內(nèi)得到廣泛認(rèn)可，北汽控股、北汽福田，浙江眾泰、山東時(shí)風(fēng)、長(zhǎng)安汽車甚至芬蘭山特維克集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外公司在這里都有采購(gòu)。

在北京，普萊德鋰電池系統(tǒng)已經(jīng)裝備超過(guò)1500輛新能源汽車。北汽新能源汽車公司總經(jīng)理方青透露，到今年年底，將生產(chǎn)700輛純電動(dòng)汽車投入示范運(yùn)行。其中100輛薩博作為公安巡邏用車，350輛C30自主品牌兩廂車在北汽集團(tuán)內(nèi)部示范運(yùn)行，250輛M30作為城市物流快遞用車，這些純電動(dòng)汽車將全部采用普萊德電池。

另?yè)?jù)了解，北汽福田繼50輛迷迪出租車延慶示范運(yùn)營(yíng)后，還追加了200套電池系統(tǒng)訂單，年底預(yù)計(jì)交付一半；長(zhǎng)安汽車則為C302電動(dòng)車訂購(gòu)了105套電池，很快將在房山地區(qū)進(jìn)行出租車示范運(yùn)營(yíng)。

成立于2010年4月的普萊德公司由北大先行科技產(chǎn)業(yè)公司、東莞新能德科技公司、北汽控股、北汽福田共同出資組建，到今年年底預(yù)計(jì)電池產(chǎn)量2000套，實(shí)現(xiàn)銷售額2億元。根據(jù)公司規(guī)劃，2015年銷售額將提升至100億元。

從2005年國(guó)內(nèi)首支純電動(dòng)公交車隊(duì)示范運(yùn)營(yíng)，到今年純電動(dòng)汽車向警務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、出租領(lǐng)域推廣，北京電動(dòng)汽車市場(chǎng)擴(kuò)容在即。“明年，政府部門計(jì)劃安排7000輛純電動(dòng)汽車的采購(gòu)。在多項(xiàng)補(bǔ)貼扶持政策下，私人購(gòu)買電動(dòng)汽車的規(guī)模也有望達(dá)到3萬(wàn)輛。”李新宏表示，為迎接電動(dòng)汽車保有量的迅速提升，公司已決定擴(kuò)大產(chǎn)能，明年6月，一條新的全自動(dòng)生產(chǎn)線將建成，電池系統(tǒng)總產(chǎn)能將從1.2萬(wàn)套提升到3萬(wàn)套。