近日，記者通過長春市交通局處長秦世華了解到，由于氣候寒冷以及配套設施的不足，長春雖貴為“首批”新能源汽車試點城市，純電動公交以及乘用車卻暫時為零，目前上路的新能源汽車均為混合動力車型。

據了解，長春市現有200輛混合動力公交車，該批車均為氣電混合車型，以燃氣為主。該車型國家補貼為每輛30萬元，剩余價款由省市政府支出。同時，長春已建成一座充電站，位于彩虹廣場的第二座充電站正在建設當中，預計明年上旬建成。

秦世華向記者介紹：“發展純電動汽車肯定是正確的方向，但是目前電池技術以及長春特殊的天氣使得純電動在長春的發展緩慢，已有的充電站比較偏僻，新的充電站也還在建設中，因此長春暫時不適合發展純電動公交車，但未來肯定會有的。”長春市政府公務用車也將采購新能源汽車，他介紹說：“一汽集團明年一月前將交付50輛混合轎車作為公務用車。”

有市民曾反映長春市雖為新能源汽車試點城市之一，市場上卻不見電動汽車的蹤影。就此，記者從長春市工信局了解到，目前長春市沒有新能源乘用車銷售，主要囿于現有電池技術無法適應長春寒冷的天氣。因此，長春市民想開上純電動乘用車需等到電池“抗寒”性能的提升。