中國最大的電動車動力電池供貨商天能動力國際有限公司「( 天能動力」)(股份編號：00819.HK)公布截至2010 年12 月31 日止十二個月經審核之全年業績。

受益于中國電動自行車及電動汽車動力電池市場強勁的需求及中國政府政策的大力扶持，集團2010 年全年營業額增長約66.4%至約人民幣37.5 億元，毛利增長約35.8%至約人民幣8.7億元。回顧年內集團的主要原材料鉛價格雖然有所提高，但集團下半年通過提升產品售價，使下半年的毛利率由上半 年的18.3%提升8.9 個百分點至27.2%，而全年毛利率為23.2%(2009 年：28.5%)。公司權益持有人應占溢利較2009 年同期上升27.9%至約人民幣3.5 億元，每股基本盈利為人民幣0.32 元。董事會建議派發截至2010 年12 月31 日止年度現金股息每股11.6 港仙。

電動自行車于2010 年3 月被中國政府納入家電下鄉補貼產品范圍，每輛下鄉的電動自行車最高可補貼人民幣260 元。這一政策有效促進了電動自行車電池一級市場的增長，天能動力作為行業領軍企業亦從中受惠。同時，集團進一步完善二級市場銷售服務網絡，2010 年集團的獨家分銷商數目由2009 年的620 名大幅增加至833 名，覆蓋中國幾乎所有省份。電動自行車動力電池一級及二級市場的銷售額較去年分別上升151%和34%，各占鉛酸動力電池營業額的40%及60%。年內， 電動自行車動力電池銷售額約為人民幣35.3 億元，占集團銷售總額約94%。根據Frost & Sullivan 報告，2010 年中國電動自行車的保有量已超過1 億輛，預計未來五年電動自行車動力電池銷售金額年復合增長率達17%，天能動力將更好利用自身優勢和市場力量，繼續鞏固市場領導地位。

年內國家持續推出政策鼓勵新能源汽車的發展，天能動力亦看好潛力無限的新能源汽車動力電池市場，憑借在電動自行車動力電池領域積累的成功經驗，積極研發用于 低速電動汽車的動力電池。2010 年5 月，天能動力與上汽集團合作生產上海世博會專用電動汽車，天能動力電池正式獲上海世博會采用。2010 年12 月，天能動力與國家電網管理的金華八達集團有限公司和浙江康迪車業有限公司共同組建金華三方新能源汽車服務公司，提供動力電池更換運營服務，開創新能源汽 車的全新運營模式。此外，集團亦與奇瑞、萬得、康迪、眾泰和時風等知名汽車企業開展合作，成功實現了低速電動汽車動力電池規模化生產和銷售。年內電動汽車 動力電池銷售額約人民幣1.18 億元，較2009 年增加約8 倍，占銷售總額約3.2%。

Frost & Sullivan 報告指出，低速電動汽車是推動中國電動汽車產業化的極佳產品。低速電動汽車一般是指最高速度不高于每小時50 公里至70 公里的輕型電動汽車，應用在計程車、家庭用轎車、城市公共服務用車和載貨車輛，主要配備環保的新型鉛酸電池。目前中國的低速電動汽車已經初具規模且發展潛 力巨大。中國山東、江蘇、安徽等省份的地方政府已經出臺了低速電動汽車的管理辦法，中國政府也已經開始考慮低速電動汽車的標準和法規。隨著低速電動汽車于 中國的日益普及和國家加大對該產業的支持，集團將投入更多資源發展低速電動汽車動力電池業務，以把握行業的龐大機遇。

2010 年天能動力持續積極發展風能及太陽能儲能電池業務，并成功研發長壽命、高容量儲能電池。此外，集團對內蒙古、新疆、云南等重點新能源市場區域進行戰略性營 銷網絡布局。年內集團共銷售新能源儲能電池約人民幣1,890 萬元，占銷售總額約0.5%。隨著新能源儲能行業的不斷發展，天能動力將繼續密切關注市場動向，力爭在并網型與離網型新能源儲能電池市場搶占先機。

為滿足不斷增長的市場需求，天能動力繼續擴大電動自行車動力電池的產能。天能動力于江蘇第三期項目已于2011 年3 月全面建成并投產，天能動力還積極通過提升設備的自動化程度和改進工藝流程等方式提升現有產能，預計2011 年天能動力的電動自行車動力電池產能將達到6,500 萬只。此外，天能動力積極通過收購、垂直整合及擴大產能等方式為業務迅速發展奠定基礎。集團于2010 年10 月完成收購位于安徽省界首市的海能電源有限公司，及于2011年2 月簽署協議收購安徽省超霸電源有限公司的資產，并將在此基礎上進一步擴建新的廠房，全面建設集團的第四個生產基地。同時，隨著電動自行車行業的整合，天能 動力也積極通過委托加工的方式擴充產能，以彌補現有產能的不足。2011 年，天能動力的委托加工合同量超過1,000 萬只。

集團的舊電池回收項目也正加快建設中，并于2010 年9 月被國務院發改委及工信部納入國家重點產業振興和技術改造投資計劃中，獲得國家首批資助資金人民幣560 萬元。該項目預計將于2011 年內完成廠房建設、設備安裝和試生產，并于2012 年全面達產，預計每年可回收15 萬噸舊鉛酸電池，并生產再生鉛以供集團使用，將有效提升集團控制生產成本的能力。

此外，天能動力一直專注于研發清潔、耐用、環保的新能源產品，以保持產品競爭力。年內，集團研發隊伍擁有381 名專業人才，研發成本較去年增長72%至約人民幣1.1 億元，大幅上升的主要原因是集團投入更多資源研發鋰動力電池和新型的鉛酸電池所致。集團于2010 年4月與全國知名學府哈爾濱工業大學成立Pb-c 超級電池聯合實驗室，并于2010 年9 月成立院士專家工作站，重點研發新型電池材料及新能源電池。集團研發的產品屢獲國家認可，其中18650 型磷酸鐵鋰高功率離子電池和6DZM-17 硅基納米材料改性鉛酸蓄電池于2010 年5 月獲頒發「國家重點新產品」證書，而電動汽車用高性能動力型磷酸鐵鋰離子電池產業化項目亦被中國科技部列為「國家火炬計劃項目」。