NEC開發(fā)出將電動(dòng)汽車鋰電池蓄電量提高30%新技術(shù)
來源：網(wǎng)絡(luò)來源 日期：2012-10-18 作者：全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊：
近日，NEC成功開發(fā)出將電動(dòng)汽車鋰電池蓄電量比原來提高30%以上的新技術(shù)。該技術(shù)在保證電池輕量化的前提下，實(shí)現(xiàn)電池高壓狀態(tài)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。
目前，電動(dòng)汽車和各種家用大容量蓄電池采用較多的是埋藏量豐富且成本較低的錳電極材料，但所面臨的難題是單位重量的蓄電量不夠高。NEC此次開發(fā)的高電壓下抑制電極表面電解液酸化分解的技術(shù)，成功地解決了該難題。
據(jù)了解，應(yīng)用NEC的新技術(shù)，在保證電池安全性的同時(shí)，可提高30%蓄電量，相當(dāng)于4V型鋰電池的同等使用壽命，且兼?zhèn)淙萘看蠛椭亓枯p的優(yōu)點(diǎn)。
NEC表示今后將繼續(xù)改善鋰電池的蓄電量、使用壽命以及安全性能，繼續(xù)加大在電動(dòng)汽車和大型定置式蓄電池實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域的研發(fā)力度。
上一篇: 美研發(fā)出新型旋轉(zhuǎn)太陽(yáng)能電池 效率高出近20倍
下一篇: 沒有了
版權(quán)聲明：全球電池網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處，本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán)，或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的傷害，并非本網(wǎng)故意為之，在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。
>>相關(guān)文章
評(píng)論表單加載中...正在加載評(píng)論列表...
本文共有
條評(píng)論
>>