對(duì)于智能電網(wǎng)、新能源、電動(dòng)汽車(chē)以及節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)等多個(gè)戰(zhàn)略性新興行業(yè)來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)能材料卻成為制約各國(guó)新能源發(fā)展的技術(shù)瓶頸。無(wú)論是在容量上還是經(jīng)濟(jì)性上，現(xiàn)有儲(chǔ)能技術(shù)距離其在電網(wǎng)大規(guī)模應(yīng)用，還有相當(dāng)遠(yuǎn)的距離。

因此，尋找新材料是儲(chǔ)能電池發(fā)展關(guān)鍵。

材料是儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)和基礎(chǔ)。掌握高性能、低成本、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵材料技術(shù)，實(shí)現(xiàn)其國(guó)產(chǎn)化、批量生產(chǎn)是解決儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)化面臨的高成本問(wèn)題的重要途徑，也是突破國(guó)際技術(shù)壁壘、掌握世界儲(chǔ)能市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)的關(guān)鍵。

實(shí)際上，儲(chǔ)能技術(shù)的進(jìn)步將深刻改變我們的生活。日常生活中必備的手機(jī)、電腦、電動(dòng)車(chē)，都離不開(kāi)儲(chǔ)能電池的應(yīng)用，這種可循環(huán)使用的二次電池已成為當(dāng)今便攜式時(shí)代的主要工作電源。要實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能規(guī)模應(yīng)用，要降低儲(chǔ)能成本，其關(guān)鍵在于破解儲(chǔ)能電池的安全性、循環(huán)壽命等技術(shù)難題。這些技術(shù)的突破是儲(chǔ)能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的前提。

有專家建議，在開(kāi)發(fā)儲(chǔ)能基礎(chǔ)研發(fā)的同時(shí)，要不斷的發(fā)掘和掌握國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，保持和提升國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能廠商技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)力。另外，還可以支持這些企業(yè)通過(guò)投資、合作、收購(gòu)等方式整合國(guó)際上先進(jìn)的儲(chǔ)能技術(shù)，提升國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能技術(shù)的成熟度。從原材料、生產(chǎn)工藝、管理系統(tǒng)等各個(gè)環(huán)節(jié)入手，促進(jìn)國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展。

標(biāo)準(zhǔn)不完善是制約我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。可再生能源接入電網(wǎng)對(duì)用戶端應(yīng)用來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)能技術(shù)可以起到調(diào)峰調(diào)頻、調(diào)度預(yù)測(cè)、平滑等作用。目前，我國(guó)儲(chǔ)能方面的技術(shù)和相關(guān)的政策機(jī)制都不完善，對(duì)用戶端經(jīng)濟(jì)效益缺乏定量定性的研究，也沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此就不好做成本的比較。企業(yè)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可循，用戶無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可參照，應(yīng)盡快接入標(biāo)準(zhǔn)的制定，避免出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)滯后于市場(chǎng)的現(xiàn)象，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中爭(zhēng)取更多話語(yǔ)權(quán)。

顯然，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能材料加工利用的技術(shù)突破、降低儲(chǔ)能電池的成本，是儲(chǔ)能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。對(duì)此，有專家提出兩點(diǎn)建議：一是相關(guān)研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)要重視儲(chǔ)能材料關(guān)鍵性技術(shù)的研發(fā)，加強(qiáng)儲(chǔ)能技術(shù)基礎(chǔ)性研究，掌握核心技術(shù);二是國(guó)家要加大儲(chǔ)能技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)力度，出臺(tái)相應(yīng)的優(yōu)惠政策，更重要的是制定明確的中長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。