中國機械工業聯合會執行副會長、中國汽車工程學會理事長張小虞日前表示，我國新能源汽車動力電池的核心部件80%以上要靠進口。

中投顧問高級研究員李勝茂則表示，實際上，國內動力電池正極材料的進口量沒有達到80%，而電池隔膜的進口量則超過了80%。

李勝茂認為，產生核心部件高進口率這一問題的根本原因就在于目前國內整體工業制造水平與發達國家還有一定差距，因為制造動力電池關鍵組件對相關設備的生產穩定性和生產精度提出了極高要求，而國內絕大部分企業的生產線都還不能做到全自動化高精度生產。

目前國內企業在動力電池正極材料和隔膜生產上的最大問題就是產品質量的同一性較差，批量生產能力與美國、日本等國的先進企業還存在較大差距。

李勝茂說，目前國內動力電池產業發展最大的瓶頸在于電池制造成本過高，不能將先進的技術轉化為商業產品，這就極大影響了該產業的良性發展，隨著國內鋰電池產業的發展，上游鋰礦產品的開采與提純技術亟待提高。