在當(dāng)下中國(guó)的數(shù)碼市場(chǎng)鋰電池的應(yīng)用還是相當(dāng)普遍的，但主要應(yīng)用還在小型數(shù)碼產(chǎn)品上。雖然做動(dòng)力電池的還不是很多，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模正在飛速壯大之中。賽迪顧問(wèn)的資料顯示，2008年全球鋰離子電池產(chǎn)量為27.8億顆，產(chǎn)業(yè)規(guī)模71億美元，到了2011年鋰離子電池產(chǎn)量增長(zhǎng)到46.4億顆，產(chǎn)業(yè)規(guī)模153億美元。賽迪顧問(wèn)《2012年中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)研究》顯示，中國(guó)是世界上除日本外最大的鋰離子電池生產(chǎn)國(guó)及主要消費(fèi)國(guó)，規(guī)模達(dá)到397.4億元。而《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》這一強(qiáng)大的助推劑，將有望改變當(dāng)前世界鋰電池產(chǎn)業(yè)格局。

碳酸鋰方面，有資料顯示我國(guó)現(xiàn)有的產(chǎn)能在3.3萬(wàn)噸左右，其中電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)能只占1/3。國(guó)內(nèi)碳酸鋰的供應(yīng)量為1.2萬(wàn)噸，市場(chǎng)需求量為1.9萬(wàn)噸。目前的碳酸鋰有兩種來(lái)源：鹽湖鹵水提取碳酸鋰和鋰礦。我國(guó)鹽湖儲(chǔ)量很豐富，可開(kāi)采難度大并且其中含有很多的鎂，提純困難。鹽湖主要分布在西藏和青海，地理位置導(dǎo)致開(kāi)采困難。SQM、Chemetall和FMC三大巨頭壟斷著全球的鋰礦市場(chǎng)。我國(guó)鋰礦比較少，目前的鋰礦主要是鋰輝石和鋰云母。鋰輝石屬于比較優(yōu)質(zhì)的鋰礦石，我國(guó)四川較多。鋰云母在江西省宜春有鋰云母礦，開(kāi)采成本高。

我國(guó)做碳酸鋰主要是通過(guò)鋰礦。贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)大部分礦石靠從澳洲進(jìn)口。目前國(guó)內(nèi)相比國(guó)外技術(shù)較為落后，天齊鋰業(yè)在這方面有所突破，能夠生產(chǎn)電池級(jí)的碳酸鋰，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)都只能生產(chǎn)工業(yè)級(jí)碳酸鋰。

下游渠道布局

下游的應(yīng)用也是鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展極為關(guān)鍵的因素。目前，動(dòng)力電池市場(chǎng)上亦存在兩派聲音。“挺鋰派”認(rèn)為，雖然鋰電池技術(shù)尚未十分成熟，但是與燃料電池比較又是相對(duì)成熟的。所以很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)節(jié)能與新能源車(chē)搭載動(dòng)力電池發(fā)展的主流必將是鋰電池;而“廢鋰派”則批評(píng)鋰電池安全系數(shù)較低，高企的成本也難以快速產(chǎn)業(yè)化。

《規(guī)劃》的出臺(tái)及此后的陸續(xù)實(shí)施，“挺鋰”、“廢鋰”之爭(zhēng)有望加速終結(jié)，“50萬(wàn)輛”的龐大目標(biāo)，為鋰電池產(chǎn)業(yè)帶來(lái)極大的發(fā)展機(jī)遇來(lái)自賽迪顧問(wèn)的資料顯示，要達(dá)到新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛，需要能量型動(dòng)力電池模塊150億瓦時(shí)/年、功率型30億瓦時(shí)/年、電池隔膜1億平方米/年、六氟磷酸鋰電解質(zhì)鹽1000噸/年、正極材料1萬(wàn)噸/年、碳基負(fù)極材料4000噸/年。這其中，除了電池隔膜和六氟磷酸鋰等技術(shù)含量很高的核心部件之外，其他產(chǎn)業(yè)均將陸續(xù)進(jìn)入充分競(jìng)爭(zhēng)的階段，鋰電池原材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。

企業(yè)怎樣才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存?提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力需要有規(guī)模化生產(chǎn)及下游應(yīng)用。完整的產(chǎn)業(yè)鏈，是鋰電池企業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵—比亞迪自己有汽車(chē)，另外跟蘋(píng)果和很多手機(jī)廠商都有長(zhǎng)期的合作。國(guó)內(nèi)目前有很多企業(yè)不做鋰電池的主要原因是缺乏下游市場(chǎng)。

可見(jiàn)鋰電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)與新能源車(chē)的發(fā)展風(fēng)向緊密相關(guān)。之前新能源車(chē)發(fā)展并不順利，企業(yè)在做電池的時(shí)候必然要考慮市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，此次《規(guī)劃》的出臺(tái)為動(dòng)力電池創(chuàng)造了一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)。