ABB探索廢舊電池商用儲(chǔ)能電站價(jià)值
來源：網(wǎng)絡(luò)來源 日期：2013-1-30 作者：全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊：
日產(chǎn)汽車(Nissan)、ABB電機(jī)、4R Energy及住友商事美國(guó)子公司宣布進(jìn)行一項(xiàng)全球策略聯(lián)盟，以評(píng)估LEAF廢舊電池。
而日產(chǎn)接著將發(fā)展一款高達(dá)50千瓦小時(shí)的新動(dòng)力電池原型，一般插電式油電車使用的大多是16千瓦小時(shí)的電池，電動(dòng)車則是24千瓦小時(shí)，換句話說，其儲(chǔ)電容量高更多，至少可供應(yīng)15個(gè)美國(guó)家庭，平均每戶2小時(shí)電燈的電力消耗。
不同于一般傳統(tǒng)汽車使用鉛酸電池1、2年后即無法回收再利用，電動(dòng)車電池一旦用了5~10年后，雖然電池容量會(huì)減少，效能變得較一開始差，在行車安全考慮下會(huì)被淘汰掉。
但是，這些「退役」下來的電池仍保留約50%左右的電力可「二次回收」，通過回收利用還具有價(jià)值的車載電池則可做為太陽(yáng)能的儲(chǔ)能設(shè)備，不僅對(duì)降低電池成本有幫助，還能減輕環(huán)境污染。
【投稿聯(lián)系：周小姐 0571-81389937 采購(gòu)電話：0571-88939068 采購(gòu)QQ:
廣告QQ:
】
上一篇: 燃料電池步入需求旺盛期
下一篇: 沒有了
版權(quán)聲明：全球電池網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處，本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán)，或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的傷害，并非本網(wǎng)故意為之，在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。
>>相關(guān)文章
評(píng)論表單加載中...正在加載評(píng)論列表...
本文共有
條評(píng)論
>>