想象下一塊3200毫安時(shí)的電池僅僅擁有2000毫安時(shí)電池那般大小的體積吧，這就是日立麥克塞爾目前正在研發(fā)的一種新技術(shù)。當(dāng)然，這也不是我們第一次提到號稱可以改變世界的電池技術(shù)了，但是這種技術(shù)確實(shí)存在，并且即將走出麥克塞爾的實(shí)驗(yàn)室。

除了可以提升60%的電池容量外，日立的新技術(shù)還能降低電池電量流失的速度，這樣就能在不增加充電時(shí)間的基礎(chǔ)上，延長電池使用時(shí)間。并且這也不是愚人節(jié)發(fā)明的黑科技，這是科學(xué)。

那么，這項(xiàng)技術(shù)是怎么被發(fā)現(xiàn)的呢?日立麥克塞爾首先實(shí)時(shí)監(jiān)測鋰離子的運(yùn)動(dòng)，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)，日立麥克塞爾建構(gòu)了一個(gè)電池模型，用以解決鋰離子的停滯問題。這樣，他們就可以提升單位體積的能量密度，同時(shí)還能抑制電池電量的劣化，從而延長電池的使用時(shí)間。

對于消費(fèi)者來說，目前的八核處理器、1920*1080的全高清屏幕以及其他高端智能手機(jī)的一些特性消耗了絕大部分電池電量。目前廠商有兩種選擇：要么給用戶較短的電池使用時(shí)間，要么配備巨大的電池以滿足用戶超長待機(jī)時(shí)間的需求。而通過日立麥克塞爾的這項(xiàng)技術(shù)，廠商可以在不犧牲手機(jī)厚度的前提下，延長手機(jī)的待機(jī)時(shí)間。

據(jù)了解，這項(xiàng)技術(shù)將于今年晚些時(shí)候投向市場。

小編以為，日立麥克塞爾毫無疑問做了一件好事，但是目前僅有的60%提升似乎也不能完全滿足很多人待機(jī)時(shí)長的需要，電池技術(shù)還是需要一場更為根本的革命。