昨日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)聯(lián)合國(guó)際銅業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《電動(dòng)自行車消費(fèi)網(wǎng)上調(diào)查報(bào)告》，電池成為電動(dòng)自行車最突出的質(zhì)量問題，七成受訪者認(rèn)為電池質(zhì)量及壽命存在問題，成為制約電動(dòng)自行車發(fā)展的最首要因素。中消協(xié)呼吁，應(yīng)像家具以舊換新一樣，建立廢舊電池的回收制度。

在為期一周的在線調(diào)查中，共有六成多受訪者使用電動(dòng)自行車作為上下班代步工具；92.9%的受訪者認(rèn)為電動(dòng)自行車是綠色出行方式。在電動(dòng)自行車質(zhì)量問題的選項(xiàng)中，72.6%的受訪者認(rèn)為電池續(xù)航里程過短；62.2%的受訪者認(rèn)為電池質(zhì)量問題最為突出。在制約電動(dòng)自行車發(fā)展因素的調(diào)查方面，70.6%的受訪者認(rèn)為電池質(zhì)量及壽命存在問題。而在對(duì)電動(dòng)自行車售后服務(wù)的評(píng)價(jià)中，只有45.5%的受訪者表示購(gòu)買電動(dòng)自行車時(shí)，商家就廢舊電池的回收或更換作出過特別說明。

中消協(xié)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)姜天波呼吁，應(yīng)該像家具以舊換新一樣，建立廢舊電池的回收制度，從源頭上杜絕隨意丟棄、處置廢舊電池造成的環(huán)境危害。相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理，確保將環(huán)境代價(jià)降到最低。同時(shí)，應(yīng)盡快完善電動(dòng)自行車產(chǎn)品和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)自行車的分類管理，引導(dǎo)消費(fèi)者安全騎乘。