發展新能源汽車是節能減排的必然要求預計 2020年我國原油年需求量將達到5.6億噸左右,供應缺口巨大,發展新能源汽車,降低石油消費,是確保國家能源安全的戰略舉措。此外,我國已成為全球第一大碳排放國,面臨著越來越大的碳減排壓力,開發更高效清潔的汽車,也是低碳經濟的要求。

　　新能源汽車的發展進程主要取決于電池技術的發展新能源汽車主要是對傳統汽車的動力系統進行了更新與改造,使汽車由內燃機驅動向電動機驅動轉變。

　　在新增的動力系統中,電池系統成本占比高,對性能的影響大,同時也是最主要的瓶頸。因此,新能源汽車的發展進程,主要取決于動力電池的發展。

　　混合動力汽車(HEV)技術已基本成熟,是短期內的最佳選擇普通 HEV 一般采用鎳氫動力電池。鎳氫電池技術較成熟,成本較低,使得HEV 以現有售價和使用成本衡量,已具備了一定的經濟性。隨著銷售規模的不斷增大,單車成本有望繼續下降,相對常規動力汽車的吸引力將進一步提升。預計在未來3~5年內,HEV 將是市場主流。

　　純電動汽車(EV)優點突出,3~5年后有望實現產業化純電動汽車依靠鋰離子電池提供電力驅動,具有能源利用效率高、操作方便、節能減排效果好等諸多優點,是混合動力車的理想替代品。現有的鋰電池雖然還無法滿足EV 對動力電池的苛刻要求,但是短期內鋰電池將會有較大的技術提升和成本下降,預計鋰電池將在3~5年后逐步實現在動力電池市場對鎳氫電池的取代。

　　燃料電池汽車(FCV)前景誘人,但目前尚處于起步階段燃料電池車能效比高,實現了零排放,而且燃料來源豐富,被認為是新能源車的終極發展方向。

　　不過,目前燃料電池尚處于實驗室研究階段,在可靠性、壽命及成本等方面無法滿足要求,實現產業化可能還需15~20年的時間。

　　投資策略

　　新能源汽車產業鏈主要包含整車廠商和為之配套的動力電池產業鏈。整車廠商中,我們看好其中具有較強技術儲備、產業化進程較快的客車和乘用車企業,建議投資者關注福田汽車、中通客車、安凱客車、長安汽車、上海汽車。

　　為新能源汽車提供配套的主要包括鎳氫電池和鋰電池產業鏈,我們看好其中技術難度高、盈利能力強的核心環節生產商。鎳氫電池產業鏈中,我們推薦在電池組制造領域具備優勢的科力遠與中炬高新。鋰電池產業鏈中,我們主要關注正極材料與隔膜供應商,推薦杉杉股份、佛塑股份。