中國鋰源投資集團(tuán)近日在釣魚臺展出了奔騰轎車、電動(dòng)中巴、東風(fēng)高級大巴和東風(fēng)豪華大巴等四款純電動(dòng)車。據(jù)了解，鋰源與東風(fēng)集團(tuán)共同研發(fā)的東風(fēng)鳳凰客車已經(jīng)在遼源市、唐山市進(jìn)入運(yùn)營階段。今年底，兩地的純電動(dòng)公交車將正式批量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)初期產(chǎn)量為每月60輛。

此次展出的四款鋰源純電動(dòng)車均采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的驅(qū)動(dòng)總成，并使用大容量磷酸亞鐵鋰動(dòng)力電池。“鋰源牌”電池是目前國內(nèi)單體容量最大的磷酸亞鐵鋰動(dòng)力電池，續(xù)航里程大于300公里，可循環(huán)充電2000次以上。“鋰源牌”電池解決了電動(dòng)車用動(dòng)力電池的功率和安全性兩大難題。以300AH的電池為例，當(dāng)電流通過時(shí)，“鋰源牌”電池的殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了電池在大功率時(shí)不會發(fā)生過熱等情況，從而延長了使用壽命。此外，耐高溫的隔膜等電池材料的選用可防止電解液燃燒，以提高電池安全性。

鋰源自主研發(fā)的永磁無刷直流電機(jī)及其控制器也應(yīng)用在展出的四款車上，電機(jī)最大功率可達(dá)240kW。據(jù)了解，永磁無刷直流電機(jī)主要以稀土永磁材料作為轉(zhuǎn)子材料，保留了傳統(tǒng)直流電機(jī)的所有優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)克服了碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜和故障率高等困難。電子差速智能控制器系統(tǒng)采用了專用芯片，芯片可對電機(jī)進(jìn)行模糊控制，使車輛在行駛過程中合理消耗能量。