擁有長(zhǎng)10米、高3.4米的“身材”，可一口氣連跑300多公里的第四代燃料電池城市客車，昨天成為我國最早出征全球首屆青年奧運(yùn)會(huì)的“選手”。這輛由清華大學(xué)研制的環(huán)保客車近日將啟程趕往設(shè)在新加坡南洋理工大學(xué)的“青奧村”，擔(dān)負(fù)接送選手的任務(wù)。

清華大學(xué)校長(zhǎng)顧秉林昨天親手將車鑰匙交到南洋理工大學(xué)校長(zhǎng)徐冠林手中。雖然這是清華大學(xué)研制的電池城市客車首次走出國門，但在國內(nèi)它可見過大世面。2008年北京奧運(yùn)會(huì)、今年上海世博會(huì)都出現(xiàn)過它的身影。即將出征新加坡的汽車，是完全按照新加坡道路交通及當(dāng)?shù)馗邷馗邼駳夂驐l件特點(diǎn)研制的新一代可充電式氫能燃料電池城市客車。不僅右置方向盤、左開門，能充電，有空調(diào)，而且還擁有電動(dòng)化底盤，具有漏電絕緣、碰撞、自動(dòng)滅火、氫瓶自動(dòng)關(guān)閉等多重保護(hù)功能。

“一點(diǎn)噪音都沒有。”坐在電池客車上，來接車的新加坡客人贊嘆不已。由于該車零排放，節(jié)能環(huán)保，新加坡甚至計(jì)劃用車行駛時(shí)排出的清水養(yǎng)金魚，向全世界的青年選手展示清華造電池客車的環(huán)保功效。

青奧會(huì)期間，南洋理工大將負(fù)責(zé)車輛技術(shù)的消化與運(yùn)行服務(wù)，與新加坡環(huán)境部、交通部、教育部、奧組委、陸路運(yùn)輸局進(jìn)行溝通，車輛運(yùn)行將由新加坡公交公司負(fù)責(zé)。青奧會(huì)后，這輛車將繼續(xù)在新加坡運(yùn)行，為當(dāng)?shù)毓�交新能源客車技術(shù)升級(jí)提供產(chǎn)品平臺(tái)技術(shù)。

“如果青奧會(huì)允許，我們將給客車穿上體現(xiàn)北京、新加坡以及清華和南洋理工元素的‘外衣’，讓參加青奧會(huì)的全世界客人都能認(rèn)識(shí)這位來自中國北京的‘朋友’”。南洋理工大有關(guān)負(fù)責(zé)人在說到客車外型設(shè)計(jì)時(shí)表示。