在全球都競相爭奪新能源汽車行業的制高點時,處于新能源汽車行業上游的鋰電池行業成為真正受益的行業,在近日股市整體動蕩的情況下,表現出了強勁的抗跌能力和上升動能。根據萬得統計，鋰電池指數在年初至今的動蕩大市中上漲了7.9%,鋰電池板塊的抗跌性可見一斑。

2010年鋰電池行業啟動元年

為進一步推進新能源汽車的發展,美國奧巴馬政府的經濟刺激政策將使美國有總額30億美元的資金用于車載充電電池生產。與此同時,日本在今年正式投放的“LEA F”純電動汽車,正式宣告新能源配套用鋰電池生產也已經拉開序幕。長城證券行業分析師徐超在接受南方都市報記者采訪時表示,2012年,由于新能源汽車行業未來可預期的發展,鋰電池行業將迎來快速的發展。

根據市場普遍預期,2015年全球新能源汽車市場規模將達到240萬輛左右。日信證券估計,假設采用鋰電池的新能源汽車占據60%的市場份額,鋰電池原材料之一正極材料的市場規模將達到15萬噸左右,約為2009年鋰電池正極材料市場規模的4倍。中國在全球鋰電正極材料市場的份額中約占19%,亦將受益于全球市場需求的增長。

目前,鋰電池主流的正極材料有四種:鈷酸鋰、錳酸鉀、三元材料和磷酸鐵鋰。鈷酸鋰主要用于小型鋰電,如手機、筆記本電腦。后三者都可以用做動力電池,如新能源汽車。業內認為,在大型汽車動力鋰電市場,三元材料、錳酸鉀將成為主流技術路線。

日信證券預計,隨著新能源汽車市場規模的擴大,2010-2015年三元材料和錳酸鋰合計的年復合增長率將達到63%。從小型鋰電看,三元材料是未來增長最快的正極材料,從大型動力鋰電市場看,三元材料、錳酸鋰是將占據未來主流市場份額。

當升科技(300073,股吧)成新寵

根據萬得統計,鋰電池指數在年初至今的動蕩大市中上漲了7.9%,鋰電池板塊的抗跌性可見一斑,當升科技(300073)自5月18日低點到日前高點漲幅將近40%。業內紛紛看好這只新上市不久的正極材料股份。分析師徐超認為,該企業的IPO募投項目中包含了鋰電池正極材料如三元材料、錳酸鋰的擴產計劃,磷酸鐵鋰已經完成小試,相信憑借較強的研發實力和資金實力,該公司有能力做大做強磷酸鐵鋰材料。

因投資者看好鋰電池行業的前景,當升科技前期受到市場熱捧。國都證券亦給予推薦評級,但目前漲幅過高,可等價格回調后再購入。該股近兩個交易日股價開始回調,昨日下跌6.21%,股價收于60.08元。

亦有分析師看好東莞的杉杉股份(600884,股吧)。日信證券行業分析師樊愷能分析認為,2009年-2010年初,公司通過收購澳大利亞Y erilla鎳鈷礦、收購湖南海納、參股動力電池企業、與日本企業合作,逐步形成了垂直整合的經營模式,從技術、成本以及動力鋰離子電池市場進入三個方面具備了全球競爭的核心優勢。從PE角度看公司目前股價對應2011年33倍PE,估值尚屬合理,從行業發展、公司資產價值以及產業鏈價值三方面看,公司理應享受溢價,給予其“買入”評級。