混合動(dòng)力車的電池管理以及汽車的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)
來源：蓋世汽車網(wǎng) 日期：2009-11-30 作者：全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊：
亞德諾成立于1965年，公司總部設(shè)在美國馬薩諸塞州諾伍德市，全球員工約8900人。2008財(cái)年收入26億美元，是全球頂尖的25家半導(dǎo)體公司之一。轉(zhuǎn)化器和放大器產(chǎn)品所占市場(chǎng)份額世界第一。公司注重?cái)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和信號(hào)調(diào)理技術(shù)的研發(fā)，高性能模擬集成電路(IC)技術(shù)全球領(lǐng)，產(chǎn)品廣泛用于模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)處理領(lǐng)域。ADI在中國設(shè)有兩個(gè)研發(fā)設(shè)計(jì)中心.
亞德諾汽車電子產(chǎn)品應(yīng)用于車身，安全系統(tǒng)，信息娛樂系統(tǒng).
HEV/EV電池管理系統(tǒng)
混合動(dòng)力車汽車電池管理面臨挑戰(zhàn)：
降低電池系統(tǒng)成本；提高電池系統(tǒng)性能和鋰電池系統(tǒng)完整性；擴(kuò)展電動(dòng)車電池的應(yīng)用范圍。
ADI解決辦法: 電池電壓同步采樣;電流，電壓，溫度精密測(cè)量;SOC, SOH 計(jì)算改進(jìn);簡(jiǎn)化隔離、減少渠道；降低電力成本。
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