隨著國家節(jié)能減排政策的逐步落實,國人對新能源汽車的呼聲和需求再度高漲,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和市場化進程再次提速。從新能源汽車目前的發(fā)展軌跡來看,混合動力汽車正逐漸成為我國新能源汽車的最主要發(fā)展方向,作為混合動力汽車的核心部件研發(fā)制造商,湖南神舟電池等一批動力電池制造商也開始從幕后走向臺前,近期上市的國內(nèi)首款自主品牌混合動力轎車長安杰勛汽車,使用的就是湖南神舟科技股份有限公司研發(fā)制造的動力電池系統(tǒng)。
　　
        湖南神舟科技股份有限公司是國內(nèi)成立時間最早,專業(yè)從事電動汽車動力電池研發(fā)、制造的公司之一,裝載湖南神舟動力系統(tǒng)的東風混合動力電動城市客車是北京奧運期間的一道亮麗風景線,該車目前已經(jīng)全工況安全行駛20萬公里以上。不久前,《東風混合動力電動城市客車的開發(fā)》項目榮獲中國汽車工業(yè)科技進步獎一等獎,該獎項是國內(nèi)鼓勵汽車自主開發(fā)的行業(yè)最高獎項。湖南神舟科技股份有限公司作為該項目的唯一電池承擔單位,在該車的動力電池系統(tǒng)核心技術上取得了重大突破。

相關專家稱,根據(jù)機電混合度的不同,混合動力汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比能夠?qū)崿F(xiàn)10%—40%的節(jié)油效果,常規(guī)排放物和二氧化碳排放也顯著降低,并具有性能穩(wěn)定、可靠性強,不依賴于新建配套設施,因此被認為是近中期比較現(xiàn)實和有效的新能源汽車產(chǎn)品。

(編輯：全球電池網(wǎng))